浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司于潛龍獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司申請的專利機罩鎖及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119801337B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510041795.9，技術領域涉及：E05B83/24；該發明授權機罩鎖及車輛是由于潛龍;王瑞康設計研發完成，并于2025-01-10向國家知識產權局提交的專利申請。
本機罩鎖及車輛在說明書摘要公布了：本發明涉及車輛鎖具技術領域，公開了一種機罩鎖及車輛，機罩鎖包括：鎖殼，形成有導向槽；鎖鉤，適于繞第一銷軸轉動，以在鎖止狀態和解鎖狀態之間切換，鎖鉤具有鎖止部；止動板，適于繞第二銷軸轉動，以在第一狀態和第二狀態之間切換，止動板具有限位部；限位部適于在第一狀態抵緊鎖止部，以將鎖鉤維持在鎖止狀態；限位部還適于在第二狀態與鎖止部脫離，以解除對鎖鉤的限制；連桿組件，適于相對導向槽滑動，以帶動止動板在第一狀態與第二狀態之間切換；推桿組和或止動板設置有第一拉索接口，拉桿組設置有第二拉索接口，適于與拉索相連接。本發明提供的機罩鎖，同時兼顧左舵車型與右舵車型的拉線布置，提高零件通用化程度。
本發明授權機罩鎖及車輛在權利要求書中公布了：1.一種機罩鎖，其特征在于，包括： 鎖殼1，設置有第一銷軸22與第二銷軸32； 鎖鉤2，適于繞所述第一銷軸22轉動，以在鎖止狀態和解鎖狀態之間切換，所述鎖鉤2具有鎖止部21； 止動板3，適于繞所述第二銷軸32轉動，以在第一狀態和第二狀態之間切換，所述止動板3具有限位部31；所述限位部31適于在所述第一狀態抵緊所述鎖止部21，以將所述鎖鉤2維持在鎖止狀態；所述限位部31還適于在所述第二狀態與所述鎖止部21脫離，以解除對所述鎖鉤2的限制； 連桿組件4，包括推桿組與拉桿組，以及用于對所述推桿組與所述拉桿組之間的連接部進行導向的導向部，所述導向部適于使所述連接部沿預設方向移動，以帶動所述止動板3在所述第一狀態與所述第二狀態之間切換； 所述推桿組和或所述止動板3設置有第一拉索接口33，所述拉桿組設置有第二拉索接口44；所述第一拉索接口33與所述第二拉索接口44的至少其中一個適于與拉索相連接。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司，其通訊地址為：310051 浙江省杭州市濱江區江陵路1760號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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