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龍圖騰網獲悉北京航空航天大學申請的專利一種共用支承轉子系統振動耦合特性試驗裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119845528B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510085201.4，技術領域涉及：G01M7/02；該發明授權一種共用支承轉子系統振動耦合特性試驗裝置是由王永鋒;宋梓宇;楊哲夫;馬艷紅;洪杰設計研發完成，并于2025-01-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種共用支承轉子系統振動耦合特性試驗裝置在說明書摘要公布了：本發明屬于旋轉機械領域的模擬試驗裝置，具體涉及一種共用支承轉子系統振動耦合特性試驗裝置，包括轉子驅動系統、前支承結構、燃氣發生器模擬轉子、共用支承結構和動力渦輪轉子等效激勵系統，燃氣發生器模擬轉子的轉子前軸頸與前支承結構轉動連接，且轉子前軸頸穿過前支承結構后與轉子驅動系統連接，燃氣發生器模擬轉子的轉子后軸頸與共用支承結構轉動連接，共用支承結構遠離燃氣發生器模擬轉子的一側與動力渦輪轉子等效激勵系統連接。本發明的共用支承轉子系統振動耦合特性試驗裝置是針對共用支承轉子系統試驗研究首次提出，可模擬共用支承轉子系統多種工作載荷環境。

本發明授權一種共用支承轉子系統振動耦合特性試驗裝置在權利要求書中公布了：1.一種共用支承轉子系統振動耦合特性試驗裝置，其特征在于，包括轉子驅動系統（10）、前支承結構（20）、燃氣發生器模擬轉子（30）、共用支承結構（50）和動力渦輪轉子等效激勵系統（70），燃氣發生器模擬轉子（30）的轉子前軸頸（31）與前支承結構（20）轉動連接，且轉子前軸頸（31）穿過前支承結構（20）后與轉子驅動系統（10）連接，燃氣發生器模擬轉子（30）的轉子后軸頸（41）與共用支承結構（50）轉動連接，共用支承結構（50）遠離燃氣發生器模擬轉子（30）的一側與動力渦輪轉子等效激勵系統（70）連接； 所述燃氣發生器模擬轉子（30）采用1-0-1支承方案，所述轉子前軸頸（31）上設置前滾珠軸承（25），通過前滾珠軸承（25）與所述前支承結構（20）轉動連接，所述轉子后軸頸（41）上設置后滾棒軸承（57）； 所述共用支承結構（50）包括后支承框架（51）、后支板（52）、承力鼓筒（53）、燃發模擬軸承座（54）、動渦模擬軸承座（59）、后鼠籠彈支（56）、擋油板（55）和擋油罩（58），承力鼓筒（53）為折返式結構，后支承框架（51）與試驗平臺（1B）連接固定，后支板（52）與后支承框架（51）固定連接，后支板（52）內法蘭邊與承力鼓筒（53）外法蘭邊通過止口配合定位并固定連接，燃發模擬軸承座（54）與動渦模擬軸承座（59）的外法蘭邊與承力鼓筒（53）的內法蘭邊通過止口配合定位并固定連接，后鼠籠彈支（56）、擋油罩（58）通過外法蘭邊圓柱面與燃發模擬軸承座（54）配合并固定連接，擋油板（55）通過外法蘭邊與燃發模擬軸承座（54）法蘭邊配合定位并固定連接，擋油板（55）設計有刷式封嚴結構（55A），與擋油罩（58）共同構成相對封閉的滑油腔，供油孔（54A）、回油孔（54B）分別位于燃發模擬軸承座（54）的頂端和底端，動渦模擬軸承座（59）用于與動力渦輪轉子等效激勵系統（70）連接，所述轉子后軸頸（41）與通過后滾棒軸承（57）后鼠籠彈支（56）轉動連接。

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