蘇州坐標系智能科技有限公司馬詣獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉蘇州坐標系智能科技有限公司申請的專利一種機械電子制動系統的冗余控制架構、方法、系統及車輛獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119911247B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510224349.1,技術領域涉及:B60T8/17;該發明授權一種機械電子制動系統的冗余控制架構、方法、系統及車輛是由馬詣;賈旭;楊昆設計研發完成,并于2025-02-27向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種機械電子制動系統的冗余控制架構、方法、系統及車輛在說明書摘要公布了:本發明公開了一種機械電子制動系統的冗余控制架構、方法、系統及車輛,冗余控制架構中的第一至第三制動控制單元分別根據踏板感應單元的輸出信號生成相應的制動請求;第一至第三制動控制單元向第一通信通道傳輸自身的狀態信息,狀態信息包括故障、非故障、可用和不可用中的一種或多種;第一制動控制單元向第二通信通道傳輸第一制動請求,第二制動控制單元向第三通信通道傳輸第二制動請求,第三制動控制單元向第二通信通道和或第三通信通道傳輸第三制動請求;輪端制動執行器被配置與第一通信通道至第三通信通道分別電連接以獲取第一制動控制單元、第二制動控制單元和第三制動控制單元傳輸的狀態請求和制動請求。本發明能夠提高制動系統的可靠性。
本發明授權一種機械電子制動系統的冗余控制架構、方法、系統及車輛在權利要求書中公布了:1.一種機械電子制動系統的冗余控制架構,其特征在于,包括踏板感應單元、第一制動控制單元、第二制動控制單元、第三制動控制單元、輪端制動執行器、第一通信通道、第二通信通道和第三通信通道; 所述第一制動控制單元、第二制動控制單元和第三制動控制單元分別根據所述踏板感應單元的輸出信號生成相應的制動請求; 所述第一制動控制單元、第二制動控制單元和第三制動控制單元被配置為向所述第一通信通道傳輸自身的狀態信息,所述狀態信息包括故障、非故障、可用和不可用中的一種或多種; 所述第一制動控制單元被配置為向所述第二通信通道傳輸第一制動請求,所述第二制動控制單元被配置為向所述第三通信通道傳輸第二制動請求,所述第三制動控制單元被配置為向所述第二通信通道和或所述第三通信通道傳輸第三制動請求; 所述輪端制動執行器被配置與所述第一通信通道至第三通信通道分別電連接以獲取所述第一制動控制單元、第二制動控制單元和第三制動控制單元傳輸的狀態請求和制動請求; 所述第一制動控制單元的狀態信息被配置為第一狀態信息,所述第一制動控制單元被配置為監測所述第一狀態信息并且在所述第一通信通道和第二通信通道上發布第一制動請求和所述第一狀態信息; 所述第二制動控制單元的狀態信息被配置為第二狀態信息,所述第二制動控制單元被配置為監測所述第二狀態信息并且在所述第一通信通道和第三通信通道上發布第二制動請求和所述第二狀態信息; 所述第三制動控制單元被配置為通過所述第一通信通道獲取所述第一狀態信息和所述第二狀態信息,以及通過所述第二通信通道獲取所述第一狀態信息; 所述第三制動控制單元的狀態信息被配置為第三狀態信息,所述第三制動控制單元被配置為監測所述第三狀態信息并且在所述第一通信通道和第二通信通道發布所述第三狀態信息; 當所述第三制動控制單元獲取的所述第一狀態信息和或第二狀態信息為非故障狀態時,所述第三制動控制單元向所述第二通信通道發布所述第三狀態信息的頻率低于所述第二制動控制單元發布所述第二狀態信息的頻率。
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