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龍圖騰網(wǎng)獲悉中策橡膠集團(tuán)股份有限公司申請的專利一種輪胎多膠料模量匹配的仿真優(yōu)化方法、裝置及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120297079B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510772844.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/23；該發(fā)明授權(quán)一種輪胎多膠料模量匹配的仿真優(yōu)化方法、裝置及系統(tǒng)是由呂微雅;侯丹丹;張譽(yù)鐳;楊汶童設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-06-11向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種輪胎多膠料模量匹配的仿真優(yōu)化方法、裝置及系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本申請公開了一種輪胎多膠料模量匹配的仿真優(yōu)化方法、裝置及系統(tǒng)，屬于輪胎仿真優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，該方法構(gòu)建輪胎和路面有限元模型，包括三維的輪胎仿真模型與二維的剛體路面模型；通過正交試驗(yàn)設(shè)計方法為輪胎仿真模型的每個有限元網(wǎng)格匹配所屬膠料的模量屬性，并基于所述輪胎和路面有限元模型進(jìn)行有限元計算，計算輪胎在不同的模量屬性下的目標(biāo)帶束層端點(diǎn)的多組應(yīng)力應(yīng)變、應(yīng)變能數(shù)據(jù)；基于目標(biāo)帶束層端點(diǎn)的多組應(yīng)力應(yīng)變、應(yīng)變能數(shù)據(jù)分別計算所述輪胎在不同的模量屬性下的模量特征值，從而獲得所述輪胎的多膠料的最優(yōu)模量配比。本申請?zhí)岣吡朔抡鎯?yōu)化的精度和可用性，延長輪胎使用壽命的同時提升了輪胎設(shè)計材料利用率，降低了設(shè)計成本。

本發(fā)明授權(quán)一種輪胎多膠料模量匹配的仿真優(yōu)化方法、裝置及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種輪胎多膠料模量匹配的仿真優(yōu)化方法，其特征在于，所述方法包括： 構(gòu)建輪胎和路面有限元模型，所述輪胎和路面有限元模型包括三維的輪胎仿真模型與二維的剛體路面模型； 通過正交試驗(yàn)設(shè)計方法為所述輪胎仿真模型的每個有限元網(wǎng)格匹配所屬膠料的模量屬性，并基于所述輪胎和路面有限元模型進(jìn)行有限元計算，計算所述輪胎在不同的模量屬性下的目標(biāo)帶束層端點(diǎn)的多組應(yīng)力應(yīng)變、應(yīng)變能數(shù)據(jù)； 基于所述輪胎在不同的模量屬性下的目標(biāo)帶束層端點(diǎn)的多組應(yīng)力應(yīng)變、應(yīng)變能數(shù)據(jù)，分別計算所述輪胎在不同的模量屬性下的模量特征值； 基于所述輪胎在不同的模量屬性下的模量特征值，獲得所述輪胎的多膠料的最優(yōu)模量配比。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中策橡膠集團(tuán)股份有限公司，其通訊地址為：310000 浙江省杭州市錢塘區(qū)1號大街1號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。