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龍圖騰網(wǎng)獲悉陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院申請的專利汽車駕駛模擬器的腳踏傳動結(jié)構(gòu)及其使用方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120340341B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510830550.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60T7/00；該發(fā)明授權(quán)汽車駕駛模擬器的腳踏傳動結(jié)構(gòu)及其使用方法是由賈琳;緱輝設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-06-20向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本汽車駕駛模擬器的腳踏傳動結(jié)構(gòu)及其使用方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了汽車駕駛模擬器的腳踏傳動結(jié)構(gòu)及其使用方法，包括模擬板，還包括抗老化組件，所述模擬板頂部開設(shè)有模擬槽，所述模擬槽內(nèi)壁固定安裝有護罩，所述抗老化組件包括模擬框、模擬桿、安裝板、腳踏板、防撞板、彈性伸縮桿、防撞孔、模擬彈簧和模擬孔，所述模擬框固定安裝在模擬槽內(nèi)壁，模擬框內(nèi)部的氣體通過防撞孔緩慢排出使得模擬桿緩速下移，模擬桿緩速下移帶動防撞板向下移動，通過緩沖結(jié)構(gòu)吸收高頻的沖擊能量，可以避免金屬部件因應(yīng)力集中產(chǎn)生變形，從而延長腳踏傳動結(jié)構(gòu)的使用壽命，保障使用過程中操作人員的安全性，本發(fā)明，具有防止腳踏板被過度踩踏造成高頻沖擊損耗的特點。

本發(fā)明授權(quán)汽車駕駛模擬器的腳踏傳動結(jié)構(gòu)及其使用方法在權(quán)利要求書中公布了：1.汽車駕駛模擬器的腳踏傳動結(jié)構(gòu)，包括模擬板（1），其特征在于：還包括抗老化組件、緊固組件和調(diào)節(jié)組件，所述模擬板（1）頂部開設(shè)有模擬槽（2），所述模擬槽（2）內(nèi)壁固定安裝有護罩（3）； 所述抗老化組件包括模擬框（4）、模擬桿（5）、安裝板（6）、腳踏板（7）、防撞板（8）、彈性伸縮桿（9）、防撞孔（10）、模擬彈簧（11）和模擬孔（12），所述模擬框（4）固定安裝在模擬槽（2）內(nèi)壁，所述模擬桿（5）滑動安裝在模擬框（4）內(nèi)壁，所述安裝板（6）固定安裝在模擬桿（5）頂部，所述腳踏板（7）滑動貫穿安裝板（6）上下壁，所述防撞板（8）固定安裝在模擬桿（5）底部，所述彈性伸縮桿（9）固定貫穿模擬框（4）內(nèi)外壁，所述防撞孔（10）開設(shè)在模擬框（4）圓周面，所述模擬彈簧（11）設(shè)置在腳踏板（7）與安裝板（6）之間，所述模擬孔（12）開設(shè)在安裝板（6）頂部； 所述緊固組件用于消除踩踏腳踏板（7）時連接線松動或晃動，所述調(diào)節(jié)組件用于模擬不同車型的所需的腳踏板（7）踩踏力度； 所述緊固組件包括固定桿（131）、固定框（132）、固定彈簧（133）、夾合板（134）和夾合架（135），所述固定桿（131）固定安裝在模擬槽（2）內(nèi)壁，所述固定框（132）滑動安裝在固定桿（131）圓周面，所述固定彈簧（133）設(shè)置在固定框（132）與模擬槽（2）之間，所述夾合板（134）固定安裝在固定框（132）右側(cè)，所述夾合架（135）固定安裝在模擬槽（2）內(nèi)壁底部； 所述緊固組件還包括彈性伸縮塊（136）和活動孔（137），所述彈性伸縮塊（136）固定貫穿夾合板（134）左右壁，所述彈性伸縮塊（136）內(nèi)部設(shè)置有液體； 所述彈性伸縮桿（9）自由端材質(zhì)為聚氨酯橡膠，所述彈性伸縮桿（9）左側(cè)設(shè)置為斜面。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院，其通訊地址為：710199 陜西省西安市長安區(qū)興國寺；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。