現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社金水吉獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社申請的專利用于扭轉(zhuǎn)分段型定子線圈的焊接部的設(shè)備獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114079357B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202011358326.3,技術(shù)領(lǐng)域涉及:H02K15/33;該發(fā)明授權(quán)用于扭轉(zhuǎn)分段型定子線圈的焊接部的設(shè)備是由金水吉設(shè)計研發(fā)完成,并于2020-11-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本用于扭轉(zhuǎn)分段型定子線圈的焊接部的設(shè)備在說明書摘要公布了:一種用于扭轉(zhuǎn)分段型定子線圈的焊接部的設(shè)備,包括:定子芯,具有多個狹槽,分段型定子線圈插入到這些狹槽中,該分段型定子線圈設(shè)置成多層并且具有焊接部;框架;多個扭轉(zhuǎn)夾具,每層定子線圈都設(shè)置有一個扭轉(zhuǎn)夾具,每個扭轉(zhuǎn)夾具是大致環(huán)形的并且沿著定子芯的徑向方向安裝在框架上,并且扭轉(zhuǎn)夾具構(gòu)造成能根據(jù)定子線圈的層而在不同方向上旋轉(zhuǎn),其中,沿著第一扭轉(zhuǎn)夾具的周向方向形成的第一線圈接收凹部面向沿著相鄰的第二扭轉(zhuǎn)夾具的周向方向形成的第二線圈接收凹部;以及分隔構(gòu)件,能拆卸地設(shè)置在相鄰的第一扭轉(zhuǎn)夾具和第二扭轉(zhuǎn)夾具處,并且分隔構(gòu)件構(gòu)造成將第一線圈接收凹部和第二線圈接收凹部分隔開。
本發(fā)明授權(quán)用于扭轉(zhuǎn)分段型定子線圈的焊接部的設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于扭轉(zhuǎn)分段型定子線圈的焊接部的設(shè)備,包括: 定子芯,具有多個狹槽,所述多個狹槽構(gòu)造成接收多層的分段型定子線圈,使得焊接部從所述定子芯的底表面延伸; 框架; 多個扭轉(zhuǎn)夾具,所述定子線圈的每一層均對應(yīng)一個所述扭轉(zhuǎn)夾具,每個所述扭轉(zhuǎn)夾具是大致環(huán)形的并且沿著所述定子芯的徑向方向安裝在所述框架上,并且所述多個扭轉(zhuǎn)夾具構(gòu)造成能根據(jù)所述定子線圈的層而在不同方向上旋轉(zhuǎn),其中,沿著第一扭轉(zhuǎn)夾具的周向方向形成的第一線圈接收凹部面向沿著相鄰的第二扭轉(zhuǎn)夾具的周向方向形成的第二線圈接收凹部;以及 分隔構(gòu)件,能拆卸地設(shè)置在相鄰的所述第一扭轉(zhuǎn)夾具和所述第二扭轉(zhuǎn)夾具處,并且所述分隔構(gòu)件構(gòu)造成將所述第一線圈接收凹部和所述第二線圈接收凹部分隔開, 其中,所述分隔構(gòu)件包括: 螺栓接合部,水平地設(shè)置在所述第一扭轉(zhuǎn)夾具的上表面上,介于所述第一線圈接收凹部和所述第二線圈接收凹部之間,并且所述螺栓接合部與所述第一扭轉(zhuǎn)夾具的上表面螺栓接合;以及 分隔壁,設(shè)置在所述螺栓接合部之間并且與所述螺栓接合部一體地連接,并且所述分隔壁豎直地設(shè)置在所述第一線圈接收凹部與所述第二線圈接收凹部之間。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社,其通訊地址為:韓國首爾;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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