上汽大眾汽車有限公司胡冬枚獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉上汽大眾汽車有限公司申請的專利一種電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法獲國家發(fā)明授權專利權,本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114357786B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉:該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為:202210021116.8,技術領域涉及:G06F30/20;該發(fā)明授權一種電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法是由胡冬枚;束元;曹誠設計研發(fā)完成,并于2022-01-10向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及新能源汽車技術領域,更具體的說,涉及一種電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法。本方法包括以下步驟:步驟S1、對第一提取頻率寬度范圍內的電驅動系統整車內部噪聲的階次噪聲的噪聲能量進行提取,對第二提取頻率寬度范圍內的電驅動系統整車內部噪聲的階次相對背景噪聲的噪聲能量進行提取;步驟S2、基于掩蔽效應構建聲品質評價模型,將階次噪聲與相對背景噪聲的噪聲能量的差值的絕對值作為聲品質評價模型的評價指標值,將評價指標值與預先設定值做比較,輸出對比結果,對電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質進行評價。本發(fā)明將電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質的主觀評價轉換為客觀評價指標,操作方便、快速、有效。
本發(fā)明授權一種電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法在權利要求書中公布了:1.一種電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法,其特征在于,包括以下步驟: 步驟S1、對第一提取頻率寬度范圍內的電驅動系統整車內部噪聲的階次噪聲的噪聲能量進行提取,對第二提取頻率寬度范圍內的電驅動系統整車內部噪聲的階次相對背景噪聲的噪聲能量進行提??; 步驟S2、基于掩蔽效應構建聲品質評價模型,將階次噪聲與相對背景噪聲的噪聲能量的差值的絕對值作為聲品質評價模型的評價指標值,將評價指標值與預先設定值做比較,輸出對比結果,對電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質進行評價; 其中,所述步驟S2中,將階次噪聲與相對背景噪聲的噪聲能量的差值的絕對值作為聲音品質評價模型的評價指標值,進一步包括: 將階次噪聲與該階次的相對背景噪聲的聲壓級差值的絕對值ΔLp,作為聲音品質評價模型的評價指標值; 其中,所述步驟S1進一步包括: 以第一提取頻率寬度范圍提取出第n階階次噪聲的噪聲能量,得到第n階階次噪聲的聲壓級-轉速曲線; 以第二提取頻率寬度范圍提取出第n階相對背景噪聲的噪聲能量,得到第n階階次相對背景噪聲的聲壓級-轉速曲線; 其中,第一提取頻率寬度范圍為[fc,l,fc,u],滿足以下表達式: fc,l=fc×1-width12; fc,u=fc×1+width12; 第二提取頻率寬度范圍為[fl,fu],滿足以下表達式: fl=fc×1-width22; fu=fc×1+width22; fc,l為第n階階次噪聲對應提取寬度的下限頻率; fc,u為第n階階次噪聲對應提取寬度的上限頻率; fl為第n階相對背景噪聲對應提取寬度的下限頻率; fu為第n階相對背景噪聲對應提取寬度的上限頻率; n為噪聲階次; fc為電機轉速為Nc時第n階階次噪聲的中心頻率; width1為第一寬度參數; width2為第二寬度參數。
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