中國第一汽車股份有限公司于長虹獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國第一汽車股份有限公司申請的專利混合動力汽車低溫下發動機轉速的控制方法、控制裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115140011B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210719391.7，技術領域涉及：B60W20/11；該發明授權混合動力汽車低溫下發動機轉速的控制方法、控制裝置是由于長虹;劉加明;劉元治;梁赫奇;尹建坤;祝浩設計研發完成，并于2022-06-23向國家知識產權局提交的專利申請。
本混合動力汽車低溫下發動機轉速的控制方法、控制裝置在說明書摘要公布了：本發明提供了一種混合動力汽車低溫下發動機轉速的控制方法、控制裝置，混合動力汽車低溫下發動機轉速的控制方法，包括檢測外界環境溫度及車輛的行駛模式，根據外界環境溫度及行駛模式，判斷車輛的發動機的轉速調節模式是否為發動機自身調節轉速模式；如果是，獲取發動機的第一目標扭矩值、發電機的第二目標扭矩值、驅動電機的第三目標扭矩值；基于第一目標扭矩值、第二目標扭矩值、第三目標扭矩值，生成目標控制策略，目標控制策略包括控制發動機輸出第一目標扭矩值，并對第二目標扭矩值、第三目標扭矩值進行濾波限制。本發明解決了在極低溫的串聯模式下，發動機轉速無法調節至目標轉速的問題。
本發明授權混合動力汽車低溫下發動機轉速的控制方法、控制裝置在權利要求書中公布了：1.一種混合動力汽車低溫下發動機轉速的控制方法，其特征在于，包括： 檢測外界環境溫度及車輛的行駛模式，其中，所述行駛模式包括純電模式、串聯模式、并聯模式； 根據所述外界環境溫度及所述行駛模式，判斷所述車輛的發動機的轉速調節模式是否為發動機自身調節轉速模式； 如果是，獲取所述發動機的第一目標扭矩值、發電機的第二目標扭矩值、驅動電機的第三目標扭矩值； 基于所述第一目標扭矩值、所述第二目標扭矩值、所述第三目標扭矩值，生成目標控制策略，所述目標控制策略包括控制所述發動機輸出所述第一目標扭矩值，并對所述第二目標扭矩值、所述第三目標扭矩值進行濾波限制，能夠保證驅動電機和發電機在同一時刻的用電量與發電量平衡。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國第一汽車股份有限公司，其通訊地址為：130011 吉林省長春市汽車經濟技術開發區新紅旗大街1號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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