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龍圖騰網獲悉東風汽車有限公司東風日產乘用車公司申請的專利阻尼自調節主動懸置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115492888B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211136872.1，技術領域涉及：F16F9/32；該發明授權阻尼自調節主動懸置是由葉錦泉;張春秋;江燕青;曾令長設計研發完成，并于2022-09-19向國家知識產權局提交的專利申請。

本阻尼自調節主動懸置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種阻尼自調節主動懸置，包括橡膠主簧、上流道板、解耦膜、下流道板和密封皮碗，解耦膜位于上流道板與下流道板之間，橡膠主簧與上流道板之間形成上液室，下流道板與密封皮碗之間形成下液室，還包括流道電磁閥和自發電組件，橡膠主簧包括主簧金屬骨架，自發電組件與主簧金屬骨架連接，自發電組件與流道電磁閥電連接，流道電磁閥安裝在解耦膜上；當主簧金屬骨架隨車輛一起高頻振動時，主簧金屬骨架帶動自發電組件發電，自發電組件將電流傳輸到流道電磁閥處，流道電磁閥打開，并且連通上液室和下液室；當主簧金屬骨架停止振動時，流道電磁閥關閉。本發明能夠主動調整阻尼及動剛度，可同時達到良好的操安舒適性和NVH要求。

本發明授權阻尼自調節主動懸置在權利要求書中公布了：1.一種阻尼自調節主動懸置，包括橡膠主簧1、上流道板2、解耦膜3、下流道板4和密封皮碗5，所述解耦膜3位于所述上流道板2與所述下流道板4之間，所述橡膠主簧1與所述上流道板2之間形成上液室6，所述下流道板4與所述密封皮碗5之間形成下液室7，其特征在于， 所述橡膠主簧1包括主簧金屬骨架11； 還包括流道電磁閥8和自發電組件9，所述自發電組件9與所述流道電磁閥8電連接，所述流道電磁閥8安裝在所述解耦膜3上； 所述自發電組件9包括永磁振子91、定子繞組92和定子筒體93，所述永磁振子91與所述主簧金屬骨架11固定連接，所述定子繞組92安裝在所述定子筒體93中，所述永磁振子91從所述定子筒體93的開口插入，所述定子筒體93的底部密封，所述定子筒體93與所述上流道板2、所述解耦膜3和所述下流道板4固定連接，所述永磁振子91中開設有流道911，所述流道911包括上端口和下端口，連通所述永磁振子91的上部和底部，所述永磁振子91的底部插入到所述定子筒體93中，所述流道911的上端與所述上液室6連通，所述定子筒體93與所述下液室7不相通； 當所述主簧金屬骨架11隨車輛一起高頻振動時，帶動所述永磁振子91相對于所述定子繞組92往復運動，所述主簧金屬骨架11帶動所述自發電組件9發電，所述自發電組件9將電流傳輸到所述流道電磁閥8處，所述流道電磁閥8打開，并且連通所述上液室6和所述下液室7； 當所述主簧金屬骨架11停止振動時，所述流道電磁閥8關閉。

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