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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利車(chē)輛異動(dòng)檢測(cè)方法、裝置及車(chē)輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116080555B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202310016591.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R16/023；該發(fā)明授權(quán)車(chē)輛異動(dòng)檢測(cè)方法、裝置及車(chē)輛是由張?chǎng)握?張金柱;龔澤林;王碩;梁行設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-01-06向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本車(chē)輛異動(dòng)檢測(cè)方法、裝置及車(chē)輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛異動(dòng)檢測(cè)方法、裝置及車(chē)輛，涉及車(chē)輛檢測(cè)領(lǐng)域。其中，該方法包括：響應(yīng)于車(chē)輛處于休眠狀態(tài)，獲取車(chē)輛的第一加速度；響應(yīng)于第一加速度大于第一預(yù)設(shè)加速度，獲取車(chē)輛的車(chē)輛數(shù)據(jù)，其中，車(chē)輛數(shù)據(jù)至少包括：車(chē)輛的第二加速度、車(chē)輛的目標(biāo)角速度、車(chē)輛姿態(tài)的目標(biāo)角度變化量、以及車(chē)輛的目標(biāo)位置變化量，第一預(yù)設(shè)加速度基于車(chē)輛發(fā)生異動(dòng)的第一次數(shù)和車(chē)輛的外部條件進(jìn)行確定，外部條件至少包括：車(chē)輛所處位置的位置數(shù)據(jù)，位置的環(huán)境數(shù)據(jù)、季節(jié)數(shù)據(jù)和天氣數(shù)據(jù)；基于車(chē)輛數(shù)據(jù)確定車(chē)輛是否發(fā)生異動(dòng)。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中車(chē)輛異動(dòng)檢測(cè)的準(zhǔn)確率較低的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明授權(quán)車(chē)輛異動(dòng)檢測(cè)方法、裝置及車(chē)輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種車(chē)輛異動(dòng)檢測(cè)方法，其特征在于，所述方法包括： 響應(yīng)于所述車(chē)輛處于休眠狀態(tài)，獲取所述車(chē)輛的第一加速度； 響應(yīng)于所述第一加速度大于第一預(yù)設(shè)加速度，獲取所述車(chē)輛的車(chē)輛數(shù)據(jù)，其中，所述車(chē)輛數(shù)據(jù)至少包括：所述車(chē)輛的第二加速度、所述車(chē)輛的目標(biāo)角速度、所述車(chē)輛姿態(tài)的目標(biāo)角度變化量、以及所述車(chē)輛的目標(biāo)位置變化量，所述第一預(yù)設(shè)加速度基于所述車(chē)輛發(fā)生異動(dòng)的第一次數(shù)和所述車(chē)輛的外部條件進(jìn)行確定，所述外部條件至少包括：所述車(chē)輛所處位置的位置數(shù)據(jù)，所述位置的環(huán)境數(shù)據(jù)、季節(jié)數(shù)據(jù)和天氣數(shù)據(jù)； 基于所述車(chē)輛數(shù)據(jù)確定所述車(chē)輛是否發(fā)生異動(dòng)； 所述方法還包括：確定歷史時(shí)間段內(nèi)所述車(chē)輛發(fā)生異動(dòng)的第一次數(shù)；確定所述歷史時(shí)間段內(nèi)所述車(chē)輛的歷史加速度大于第二預(yù)設(shè)加速度的第二次數(shù)，所述第二預(yù)設(shè)加速度為第一加速度閾值與第一預(yù)設(shè)值的乘積，其中，所述第一加速度閾值是提前設(shè)置的一定會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛異動(dòng)的最小加速度；基于所述第一次數(shù)與所述第二次數(shù)的比較結(jié)果，對(duì)所述第一加速度閾值進(jìn)行調(diào)整，得到所述第一預(yù)設(shè)加速度。

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