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龍圖騰網(wǎng)獲悉西門子(中國(guó))有限公司申請(qǐng)的專利安全系統(tǒng)、隔離門和安全門獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116733339B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310126761.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E05F15/70；該發(fā)明授權(quán)安全系統(tǒng)、隔離門和安全門是由丁少華設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-02-06向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本安全系統(tǒng)、隔離門和安全門在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N安全系統(tǒng)、隔離門和安全門，該安全系統(tǒng)應(yīng)用于軌道交通車站的站臺(tái)門，所述安全系統(tǒng)包括：安全回路、至少一個(gè)急停開(kāi)關(guān)和至少一個(gè)就地控制盒；所述安全回路與列車控制系統(tǒng)相連接，所述至少一個(gè)急停開(kāi)關(guān)串聯(lián)在所述安全回路中；所述至少一個(gè)就地控制盒與站臺(tái)門控制系統(tǒng)相連接；所述至少一個(gè)急停開(kāi)關(guān)和所述至少一個(gè)就地控制盒設(shè)置在站臺(tái)門上，且每個(gè)站臺(tái)門上至多設(shè)置一個(gè)所述急停開(kāi)關(guān)和一個(gè)所述就地控制盒；所述急停開(kāi)關(guān)，用于控制所述安全回路的通斷，以使所述安全回路在斷開(kāi)時(shí)向所述列車控制系統(tǒng)發(fā)送列車停車信號(hào)；所述就地控制盒，用于控制相對(duì)應(yīng)站臺(tái)門。本申請(qǐng)?zhí)峁┑陌踩到y(tǒng)可以提高工作人員操作站臺(tái)門的安全性。

本發(fā)明授權(quán)安全系統(tǒng)、隔離門和安全門在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種安全系統(tǒng)100，應(yīng)用于軌道交通車站的站臺(tái)門400，其特征在于，所述安全系統(tǒng)100包括：安全回路101、至少一個(gè)急停開(kāi)關(guān)102和至少一個(gè)就地控制盒103； 所述安全回路101與列車控制系統(tǒng)200相連接，所述至少一個(gè)急停開(kāi)關(guān)102串聯(lián)在所述安全回路101中； 所述至少一個(gè)就地控制盒103與站臺(tái)門控制系統(tǒng)300相連接； 所述至少一個(gè)急停開(kāi)關(guān)102和所述至少一個(gè)就地控制盒103設(shè)置在站臺(tái)門400上，且每個(gè)站臺(tái)門400上至多設(shè)置一個(gè)所述急停開(kāi)關(guān)102和一個(gè)所述就地控制盒103； 所述急停開(kāi)關(guān)102，用于控制所述安全回路101的通斷，以使所述安全回路101在斷開(kāi)時(shí)向所述列車控制系統(tǒng)200發(fā)送列車停車信號(hào)； 所述就地控制盒103，用于控制相對(duì)應(yīng)站臺(tái)門400。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人西門子(中國(guó))有限公司，其通訊地址為：100102 北京市朝陽(yáng)區(qū)望京中環(huán)南路7號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。