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龍圖騰網(wǎng)獲悉江蘇神力船舶設(shè)備有限公司申請的專利一種具有高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的繩梯獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116771265B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310632689.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02G1/02；該發(fā)明授權(quán)一種具有高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的繩梯是由王世東;董紅飛;王麗;張琪;俞蘇恒設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-05-31向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種具有高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的繩梯在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種具有高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的繩梯，包括作為貫穿連接的繩體結(jié)構(gòu)，所述繩體結(jié)構(gòu)之間設(shè)有方便操作者攀爬的踩踏結(jié)構(gòu)，所述繩體結(jié)構(gòu)包括內(nèi)部編織有細(xì)鋼絲的麻繩體，且麻繩體上同樣編織有方便整體麻繩體連接設(shè)置的連接扣，所述踩踏結(jié)構(gòu)包對配套組件連接設(shè)置的踩踏組件，且踩踏組件包括開設(shè)有通孔的踩踏板，所述踩踏板通過通孔內(nèi)側(cè)貫穿開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔同樣通過踩踏板后側(cè)開設(shè)有方便卡合連接設(shè)置的卡槽，所述踩踏板正前方設(shè)有距離塊，且距離塊同樣通過螺紋孔內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的手輪螺紋桿，同時(shí)手輪螺紋桿一端延伸于螺紋孔內(nèi)部與軸承座連接設(shè)置，該一種具有高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的繩梯，通過設(shè)置的踩踏板從而起到開設(shè)和安裝設(shè)置效果。

本發(fā)明授權(quán)一種具有高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的繩梯在權(quán)利要求書中公布了：1.一種具有高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的繩梯，其特征在于：包括作為貫穿連接的繩體結(jié)構(gòu)1，所述繩體結(jié)構(gòu)1之間設(shè)有方便操作者攀爬的踩踏結(jié)構(gòu)2； 所述繩體結(jié)構(gòu)1包括內(nèi)部編織有細(xì)鋼絲102的麻繩體101，且麻繩體101上同樣編織有方便整體麻繩體101連接設(shè)置的連接扣103； 所述踩踏結(jié)構(gòu)2包對配套組件202連接設(shè)置的踩踏組件201，且踩踏組件201包括開設(shè)有通孔2012的踩踏板2011； 所述踩踏板2011通過通孔2012內(nèi)側(cè)貫穿開設(shè)有螺紋孔2013，且螺紋孔2013同樣通過踩踏板2011后側(cè)開設(shè)有方便卡合連接設(shè)置的卡槽2014； 所述踩踏板2011正前方設(shè)有距離塊2015，且距離塊2015同樣通過螺紋孔2013內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的手輪螺紋桿2016，同時(shí)手輪螺紋桿2016一端延伸于螺紋孔2013內(nèi)部與軸承座2017連接設(shè)置； 所述軸承座2017與夾持板2018連接設(shè)置，且夾持板2018采取“弧形”結(jié)構(gòu)設(shè)置； 另一所述踩踏板2011后側(cè)設(shè)有與卡槽2014卡合配套連接的卡塊2019，且卡塊2019與卡槽2014均采取對稱方式卡合配套連接； 所述配套組件202包括內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu)的連接管2021，且連接管2021內(nèi)部設(shè)有多個與配套管2023連接設(shè)置的橡膠圈2022； 所述螺紋孔2013設(shè)置有2組4個，且單組螺紋孔2013關(guān)于通孔2012中心線對稱開設(shè)設(shè)置； 所述連接管2021與配套管2023之間采取對稱方式設(shè)置，且單塊踩踏板2011上、下分別設(shè)有1組連接管2021與配套管2023； 所述配套管2023與橡膠圈2022之間的直徑區(qū)間比為1.5：1.6； 所述連接管2021與所述配套管2023通過所述橡膠圈2022配套連接后，所述踩踏板2011之間的區(qū)間距離縮短，當(dāng)兩端的所述踩踏板2011均收納后對折所述踩踏板2011，此時(shí)所述踩踏板2011上的卡槽2014和卡塊2019卡合連接。

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