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龍圖騰網獲悉深藍汽車科技有限公司申請的專利后輪罩內板總成及其制備工藝、白車身和車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116750090B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310634336.2，技術領域涉及：B62D25/16；該發明授權后輪罩內板總成及其制備工藝、白車身和車輛是由趙媛;沈建強;彭代順;楊光輝;袁登峰設計研發完成，并于2023-05-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本后輪罩內板總成及其制備工藝、白車身和車輛在說明書摘要公布了：本發明涉及一種后輪罩內板總成及其制備工藝、白車身和車輛，該后輪罩內板總成包括一體式后輪罩內板本體，后輪罩內板本體上設有多道第一加強筋和第二加強筋，第一加強筋和第二加強筋為橫向加強筋且分別位于后輪罩內板本體X向兩側，多道第一加強筋和第二加強筋分別沿Z向間隔分布；第一加強筋為凸筋，多道第二加強筋寬度不一，第二加強筋的橫截面為弧狀凹曲面，第二加強筋的兩端分別沿X向延伸并與后輪罩內板本體之間形成過渡曲面。本發明能減少模具和工裝夾具的開發；一體成型的后輪罩內板總成降低了傳統后輪罩內板焊接邊的冗余，減少了分總成數量，進而縮短產品制造工序，減小尺寸鏈累計的誤差，從而提升后輪罩內板總成的精度。

本發明授權后輪罩內板總成及其制備工藝、白車身和車輛在權利要求書中公布了：1.一種后輪罩內板總成，安裝在汽車白車身上，其特征在于，包括一體式后輪罩內板本體（7100）， 所述一體式后輪罩內板本體（7100）上設有多道第一加強筋（7111）和第二加強筋，所述第一加強筋（7111）和所述第二加強筋為橫向加強筋且分別位于所述后輪罩內板本體（7100）X向兩側，多道所述第一加強筋（7111）和所述第二加強筋分別沿Z向間隔分布；所述第一加強筋（7111）為凸筋，多道所述第二加強筋寬度不一，所述第二加強筋的橫截面為弧狀凹曲面，所述第二加強筋的兩端分別沿X向延伸并與所述后輪罩內板本體（7100）之間形成過渡曲面； 所述后輪罩內板總成還包括與所述后輪罩內板本體（7100）一體成型的叉狀補丁板（7200），所述叉狀補丁板（7200）包括至少三個沿Z向向下的叉指，所述第一加強筋（7111）和所述第二加強筋分別位于所述叉狀補丁板（7200）的X向兩側； 當所述后輪罩內板總成安裝在所述汽車白車身上時，所述叉狀補丁板（7200）與白車身的側圍后內板之間形成腔體結構，至少一個所述叉指與所述白車身的后地板橫梁構成C環傳力通道。

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