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龍圖騰網獲悉中國第一汽車股份有限公司申請的專利一種燃料電池系統及其怠速空壓機控制方法、裝置和車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116653708B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310691019.4，技術領域涉及：B60L58/30；該發明授權一種燃料電池系統及其怠速空壓機控制方法、裝置和車輛是由趙慧超;黃興;趙洪輝;曲函師;丁天威;都京;曲祿成;郝志強;段盼;王宇鵬設計研發完成，并于2023-06-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種燃料電池系統及其怠速空壓機控制方法、裝置和車輛在說明書摘要公布了：本發明公開了一種燃料電池系統及其怠速空壓機控制方法、裝置和車輛，燃料電池系統包括：空壓機、中冷器、第一截止閥、燃料電池堆、第二截止閥、整車控制器和加速度傳感器；整車控制器分別與加速度傳感器、第一截止閥、第二截止閥、空壓機電連接，用于當車輛的工況為怠速運行時，控制第一截止閥截止、第二截止閥截止，并控制空壓機以第一轉速運行；還用于當車輛的車速小于車速預設值，且持續時間大于預設時長，且燃料電池堆的加速度小于加速度預設值時，控制空壓機以第二轉速運行；其中，第一轉速大于第二轉速。當燃料電池系統怠速時，滿足一定條件下可以以低于相關技術中的最低轉速運轉，降低了功耗，并且當燃料電池系統由怠速運行轉換為正常運行時，可以快速轉換。

本發明授權一種燃料電池系統及其怠速空壓機控制方法、裝置和車輛在權利要求書中公布了：1.一種燃料電池系統，其特征在于，包括：空壓機、中冷器、第一截止閥、燃料電池堆、第二截止閥、整車控制器和加速度傳感器； 所述空壓機的輸出端與所述中冷器的輸入端連接，所述中冷器的輸出端與所述第一截止閥的一端連接，所述第一截止閥的另一端與所述燃料電池堆的陰極入口連接，所述燃料電池堆的陰極出口連接所述第二截止閥的一端口，所述第二截止閥的另一端口連接排氣管道； 所述加速度傳感器設置在所述燃料電池堆上，所述加速度傳感器用于監測所述燃料電池堆的振動狀態； 所述整車控制器分別與所述加速度傳感器、所述第一截止閥、所述第二截止閥、所述空壓機電連接，用于當車輛的工況為怠速運行時，控制所述第一截止閥截止、所述第二截止閥截止，并控制所述空壓機以第一轉速運行；還用于當車輛的車速小于車速預設值，且持續時間大于預設時長，且所述燃料電池堆的加速度小于加速度預設值時，控制所述空壓機以第二轉速運行；其中，所述第一轉速大于所述第二轉速。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國第一汽車股份有限公司，其通訊地址為：130011 吉林省長春市汽車經濟技術開發區新紅旗大街1號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。