長城汽車股份有限公司胡康獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉長城汽車股份有限公司申請的專利車輛停車后發動機余熱再利用方法、裝置、設備和車輛獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116691453B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310797083.0,技術領域涉及:B60L58/27;該發明授權車輛停車后發動機余熱再利用方法、裝置、設備和車輛是由胡康;孫明設計研發完成,并于2023-06-30向國家知識產權局提交的專利申請。
本車輛停車后發動機余熱再利用方法、裝置、設備和車輛在說明書摘要公布了:本發明提供一種車輛停車后發動機余熱再利用方法、裝置、設備和車輛,當發動機熄火后,且電池包高于第一加熱溫度,電池包沒有加熱需求且發動機回路無法對熱量回收裝置進行有效加熱時,繼續判斷熱量回收裝置溫度是否小于所述發動機溫度,當熱量回收裝置溫度低于發動機溫度時,判斷所述電池包溫度是否大于第二預設溫度,當小于第二預設溫度時,采用發動機回路對所述電池包進行加熱,采用發動機余熱對電池包進行加熱使得電池包能夠快速達到最佳工作溫度,從而提高了電池包的輸出效率,在減少熱量資源浪費的同時,也提高了電池包性能。
本發明授權車輛停車后發動機余熱再利用方法、裝置、設備和車輛在權利要求書中公布了:1.一種車輛停車后發動機余熱再利用方法,其特征在于,包括: 當發動機由啟動狀態進入熄火狀態時,判斷電池包溫度是否高于第一加熱溫度; 當電池包溫度高于第一加熱溫度時,判斷發動機是否可以對熱量回收裝置進行加熱,所述熱量回收裝置用于對車輛進行熱量回收; 當所述發動機無法對熱量回收裝置進行加熱時,判斷所述熱量回收裝置溫度是否大于發動機溫度; 當所述熱量回收裝置溫度小于所述發動機溫度時,判斷所述電池包溫度是否低于第二加熱溫度,所述第二加熱溫度大于所述第一加熱溫度; 當所述電池包溫度低于所述第二加熱溫度時,控制發動機回路對所述電池包進行加熱; 當電池包溫度低于所述第一加熱溫度時,控制發動機回路對所述電池包進行加熱; 當所述熱量回收裝置溫度大于所述發動機溫度時,還包括: 判斷所述電池包溫度是否低于第三加熱溫度,所述第三加熱溫度大于所述第二加熱溫度; 當所述電池包溫度低于第三加熱溫度時,采用所述熱量回收裝置對所述電池包進行加熱。
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