比亞迪股份有限公司劉學(xué)艷獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉比亞迪股份有限公司申請(qǐng)的專利LLC電路檢測(cè)方法、車載充電機(jī)以及車輛獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN118311399B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202410499001.9,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01R31/26;該發(fā)明授權(quán)LLC電路檢測(cè)方法、車載充電機(jī)以及車輛是由劉學(xué)艷;李林;王超;王興輝;張妮設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2024-04-19向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本LLC電路檢測(cè)方法、車載充電機(jī)以及車輛在說明書摘要公布了:本公開涉及一種LLC電路檢測(cè)方法、車載充電機(jī)以及車輛,包括:響應(yīng)于LLC電路軟啟動(dòng)并進(jìn)行自檢判斷,控制所述LLC電路中的開關(guān)管的通斷,以從多個(gè)采集點(diǎn)采集得到電信號(hào),所述采集點(diǎn)對(duì)應(yīng)所述LLC電路的原邊橋臂和或副邊橋臂;通過多個(gè)所述采集點(diǎn)采集到的所述電信號(hào)進(jìn)行聯(lián)合判斷,確定所述LLC電路中的開關(guān)管是否發(fā)生故障,進(jìn)而可以提高LLC電路的故障檢測(cè)效率和安全性。
本發(fā)明授權(quán)LLC電路檢測(cè)方法、車載充電機(jī)以及車輛在權(quán)利要求書中公布了:1.一種LLC電路檢測(cè)方法,其特征在于,所述方法包括: 響應(yīng)于LLC電路軟啟動(dòng)并進(jìn)行自檢判斷,控制所述LLC電路中的開關(guān)管的通斷,以從多個(gè)采集點(diǎn)采集得到電信號(hào),所述采集點(diǎn)對(duì)應(yīng)所述LLC電路的原邊橋臂和或副邊橋臂; 通過多個(gè)所述采集點(diǎn)采集到的所述電信號(hào)進(jìn)行聯(lián)合判斷,確定所述LLC電路中的開關(guān)管是否發(fā)生故障; 所述原邊橋臂包括第一橋臂和第二橋臂,所述副邊橋臂包括第三橋臂和第四橋臂,所述多個(gè)采集點(diǎn)包括以下位置中的至少一者: 第一采集點(diǎn),所述第一采集點(diǎn)對(duì)應(yīng)所述第一橋臂; 第二采集點(diǎn),所述第二采集點(diǎn)對(duì)應(yīng)所述第二橋臂; 第三采集點(diǎn),所述第三采集點(diǎn)對(duì)應(yīng)所述第一橋臂和或所述第二橋臂; 第四采集點(diǎn),所述第四采集點(diǎn)對(duì)應(yīng)所述第三橋臂和或所述第四橋臂; 所述多個(gè)所述采集點(diǎn)采集到的所述電信號(hào)包括以下電信號(hào)中的至少一者: 通過所述第一采集點(diǎn)采集到的第一電壓信號(hào),通過所述第二采集點(diǎn)采集到的第二電壓信號(hào),通過所述第三采集點(diǎn)采集到的第一電流信號(hào),以及通過所述第四采集點(diǎn)采集到的第二電流信號(hào)。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人比亞迪股份有限公司,其通訊地址為:518118 廣東省深圳市坪山區(qū)比亞迪路3009號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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