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龍圖騰網獲悉東風商用車有限公司申請的專利商用車的取電電路結構、取電方法及商用車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118906915B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202410960620.3，技術領域涉及：B60L58/12；該發明授權商用車的取電電路結構、取電方法及商用車是由李德軍;鄭靈設計研發完成，并于2024-07-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本商用車的取電電路結構、取電方法及商用車在說明書摘要公布了：本發明提供一種商用車的取電電路結構、取電方法及商用車，屬于汽車技術領域，該電路結構包括：動力電池；降壓模塊，用于將動力電池輸出的直流電進行降壓后輸出；DCAC模塊，與降壓模塊電性連接，用于將降壓模塊輸出的直流電轉換為交流電輸出；電路轉換模塊，分別與DCAC模塊以及負載和插座電性連接；控制模塊，用于控制降壓模塊和DCAC模塊工作，以及控制電路轉換模塊將負載與DCAC模塊接通，或者控制電路轉換模塊將負載與接通交流電源的插座接通。本發明通過控制電路轉換模塊將負載與DCAC模塊接通，或者控制電路轉換模塊將負載與接通交流電源的插座接通，解決商用車的取電電路結構難以滿足商用車的實際使用需求的問題。

本發明授權商用車的取電電路結構、取電方法及商用車在權利要求書中公布了：1.一種商用車的取電電路結構，其特征在于，包括： 動力電池； 降壓模塊，與所述動力電池電性連接，用于將所述動力電池輸出的直流電進行降壓后輸出； DCAC模塊，與所述降壓模塊電性連接，用于將所述降壓模塊輸出的直流電轉換為交流電輸出； 電路轉換模塊，分別與所述DCAC模塊以及負載和插座電性連接； 控制模塊，用于控制所述降壓模塊和所述DCAC模塊工作，以及控制所述電路轉換模塊將負載與所述DCAC模塊接通，或者控制所述電路轉換模塊將負載與接通交流電源的插座接通； 所述DCAC模塊，包括：第一開關管、第二開關管、第三開關管、第四開關管、第五開關管和第六開關管； 所述第一開關管與所述第四開關管串聯形成第一組開關管，所述第二開關管與所述第五開關管串聯形成第二組開關管，所述第三開關管與所述第六開關管串聯形成第三組開關管，所述第一組開關管、所述第二組開關管及所述第三組開關管并聯； 所述控制模塊分別與所述第一開關管、所述第二開關管、所述第三開關管、所述第四開關管、所述第五開關管和所述第六開關管的控制端連接，用于控制所述第一開關管、所述第二開關管、所述第三開關管、所述第四開關管、所述第五開關管和所述第六開關管的導通與斷開； 所述電路轉換模塊，包括：第一轉換開關和第二轉換開關； 所述第一轉換開關分別與所述第二組開關管以及所述插座連接，所述第二轉換開關分別與所述第一組開關管以及所述插座連接； 所述控制模塊還用于通過控制所述第一轉換開關和所述第二轉換開關的通斷，控制所述電路轉換模塊將來自所述DCAC模塊的交流電輸出，或者將來自所述插座的交流電輸出。

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