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          東風(fēng)商用車有限公司張明獲國(guó)家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉東風(fēng)商用車有限公司申請(qǐng)的專利一種可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣道裝置及使用方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN118911887B

          龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202411152260.0,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F02M35/10;該發(fā)明授權(quán)一種可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣道裝置及使用方法是由張明;王大帥;李暢;彭棵英;邵陽(yáng)春;張澤華;李臻輝設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2024-08-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

          一種可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣道裝置及使用方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本申請(qǐng)涉及一種可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣道裝置及使用方法,屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,所述可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣道裝置及使用方法,包括進(jìn)氣機(jī)構(gòu),所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)相互套設(shè)的第一進(jìn)氣殼體和第二進(jìn)氣殼體,所述第一進(jìn)氣殼體與第二進(jìn)氣殼體之間形成進(jìn)氣氣腔,調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置于第一進(jìn)氣殼體與第二進(jìn)氣殼體之間,可使第二進(jìn)氣殼體滑入或滑出所述第一進(jìn)氣殼體,以改變進(jìn)氣氣腔大小調(diào)節(jié)進(jìn)氣量;本申請(qǐng)可以通過(guò)可以改變進(jìn)氣量和寬度的進(jìn)氣機(jī)構(gòu),使車輛需要大進(jìn)氣量提高車速時(shí)增加進(jìn)氣氣腔的容積,使進(jìn)氣量增大,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,當(dāng)車輛在降速時(shí),減少進(jìn)氣氣腔的容積,使進(jìn)氣量減小,減小發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,提高了進(jìn)氣機(jī)構(gòu)的靈活性。

          本發(fā)明授權(quán)一種可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣道裝置及使用方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣道裝置,其特征在于,包括: 進(jìn)氣機(jī)構(gòu),所述進(jìn)氣機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)相互套設(shè)的第一進(jìn)氣殼體(1)和第二進(jìn)氣殼體(2),所述第一進(jìn)氣殼體(1)與第二進(jìn)氣殼體(2)之間形成進(jìn)氣氣腔(3); 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置于第一進(jìn)氣殼體(1)與第二進(jìn)氣殼體(2)之間,可使第二進(jìn)氣殼體(2)滑入或滑出所述第一進(jìn)氣殼體(1),以改變進(jìn)氣氣腔(3)大小調(diào)節(jié)進(jìn)氣量; 以及,當(dāng)車輛駛?cè)腩嶔ぢ访鏁r(shí),通過(guò)減小進(jìn)氣機(jī)構(gòu)的寬度,增加進(jìn)氣機(jī)構(gòu)與貨箱之間的間隙,降低進(jìn)氣機(jī)構(gòu)與貨箱之間的磨損干涉風(fēng)險(xiǎn)。

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