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龍圖騰網(wǎng)獲悉東風(fēng)商用車有限公司申請(qǐng)的專利輔助增壓系統(tǒng)的空壓機(jī)負(fù)荷率評(píng)估、噴射控制方法及裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119616664B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202411674443.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F02B77/08；該發(fā)明授權(quán)輔助增壓系統(tǒng)的空壓機(jī)負(fù)荷率評(píng)估、噴射控制方法及裝置是由胡前;李顯戴;張?chǎng)?劉亞林;李娟;謝毅設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本輔助增壓系統(tǒng)的空壓機(jī)負(fù)荷率評(píng)估、噴射控制方法及裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供了一種輔助增壓系統(tǒng)的空壓機(jī)負(fù)荷率評(píng)估、噴射控制方法及裝置，其空壓機(jī)負(fù)荷率評(píng)估方法包括：基于整車儲(chǔ)氣罐的壓力確定空壓機(jī)狀態(tài)；空壓機(jī)狀態(tài)包括打氣狀態(tài)、干燥再生狀態(tài)以及內(nèi)卸荷狀態(tài)；當(dāng)空壓機(jī)狀態(tài)為干燥再生狀態(tài)時(shí)，對(duì)空壓機(jī)的近期打氣狀態(tài)時(shí)間和近期內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)間進(jìn)行規(guī)范化，獲得規(guī)范化近期打氣狀態(tài)時(shí)間和規(guī)范化近期內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)間；基于規(guī)范化近期打氣狀態(tài)時(shí)間和規(guī)范化近期內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)間確定空壓機(jī)在打氣狀態(tài)時(shí)的第一負(fù)荷率和在內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)的第二負(fù)荷率。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)空壓機(jī)負(fù)荷率的主動(dòng)控制，提高了車輛在行駛過(guò)程中的可靠性和安全性，且無(wú)需對(duì)大量歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，提高了空壓負(fù)荷率的評(píng)估效率。

本發(fā)明授權(quán)輔助增壓系統(tǒng)的空壓機(jī)負(fù)荷率評(píng)估、噴射控制方法及裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種輔助增壓系統(tǒng)的空壓機(jī)負(fù)荷率評(píng)估方法，其特征在于，所述輔助增壓系統(tǒng)包括空壓機(jī)、整車儲(chǔ)氣罐以及輔助噴射控制閥，所述空壓機(jī)向所述整車儲(chǔ)氣罐提供壓縮空氣，所述輔助噴射控制閥將所述壓縮空氣噴射至發(fā)動(dòng)機(jī)，所述方法包括： 基于所述整車儲(chǔ)氣罐的壓力確定空壓機(jī)狀態(tài)；所述空壓機(jī)狀態(tài)包括打氣狀態(tài)、干燥再生狀態(tài)以及內(nèi)卸荷狀態(tài)； 當(dāng)所述空壓機(jī)狀態(tài)為所述干燥再生狀態(tài)時(shí)，對(duì)空壓機(jī)的近期打氣狀態(tài)時(shí)間和近期內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)間進(jìn)行規(guī)范化，獲得規(guī)范化近期打氣狀態(tài)時(shí)間和規(guī)范化近期內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)間； 基于所述規(guī)范化近期打氣狀態(tài)時(shí)間和所述規(guī)范化近期內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)間確定所述空壓機(jī)在打氣狀態(tài)時(shí)的第一負(fù)荷率和在內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)的第二負(fù)荷率； 基于所述規(guī)范化近期打氣狀態(tài)時(shí)間和所述規(guī)范化近期內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)間確定所述空壓機(jī)在內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)的第二負(fù)荷率，包括： 確定內(nèi)卸荷采樣時(shí)刻，基于所述內(nèi)卸荷采樣時(shí)刻確定所述空壓機(jī)在內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)的多組第二狀態(tài)時(shí)間；各組所述第二狀態(tài)時(shí)間包括第二近期打氣狀態(tài)時(shí)間和第二近期內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)間； 計(jì)算所述第二近期打氣狀態(tài)時(shí)間和所述第二近期內(nèi)卸荷狀態(tài)時(shí)間的第二狀態(tài)時(shí)間和，并將所述第二近期打氣狀態(tài)時(shí)間和所述第二狀態(tài)時(shí)間和的比值作為所述第二負(fù)荷率。

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