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龍圖騰網(wǎng)獲悉比亞迪股份有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利車(chē)輛機(jī)罩的控制方法、車(chē)輛的控制系統(tǒng)、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120056904B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202510550920.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R21/38；該發(fā)明授權(quán)車(chē)輛機(jī)罩的控制方法、車(chē)輛的控制系統(tǒng)、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)是由胡珊;陳香;譚冬冬;凌越;曾董設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-04-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本車(chē)輛機(jī)罩的控制方法、車(chē)輛的控制系統(tǒng)、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛機(jī)罩的控制方法、車(chē)輛的控制系統(tǒng)、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，車(chē)輛機(jī)罩的控制方法包括：當(dāng)車(chē)輛存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，根據(jù)第一條件抬升機(jī)罩的前端；根據(jù)第二條件抬升機(jī)罩的后端。根據(jù)本發(fā)明的車(chē)輛機(jī)罩的控制方法，當(dāng)車(chē)輛存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，根據(jù)第一條件抬升機(jī)罩的前端，根據(jù)第二條件抬升機(jī)罩的后端，可以根據(jù)第一條件和第二條件抬升機(jī)罩的前端和或后端，提高對(duì)機(jī)罩控制的準(zhǔn)確率，更好的保護(hù)車(chē)輛前方目標(biāo)物，尤其是前方目標(biāo)物為行人時(shí)。另外，在確定具有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，提前將機(jī)罩的前端和或后端抬升，可以更好的避免后續(xù)如果行人被撞擊后受到的傷害。

本發(fā)明授權(quán)車(chē)輛機(jī)罩的控制方法、車(chē)輛的控制系統(tǒng)、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種車(chē)輛機(jī)罩的控制方法，其特征在于，包括： 獲取車(chē)輛前方的目標(biāo)物信息； 根據(jù)所述目標(biāo)物的運(yùn)動(dòng)信息和所述車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)信息，確定所述車(chē)輛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)； 當(dāng)車(chē)輛存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，根據(jù)第一條件控制機(jī)罩的前端抬升；根據(jù)第二條件控制機(jī)罩的后端抬升，所述第一條件為所述目標(biāo)物的高度不高于預(yù)設(shè)高度，所述第二條件為所述目標(biāo)物的高度高于所述預(yù)設(shè)高度； 在所述目標(biāo)物滿足所述第二條件且所述目標(biāo)物為行人時(shí)，確定發(fā)生碰撞； 確定行人頭部落點(diǎn)未落于機(jī)罩上； 通過(guò)主動(dòng)懸架抬升車(chē)輛高度使得行人頭部落點(diǎn)落于機(jī)罩上和或機(jī)罩后端氣囊打開(kāi)， 所述通過(guò)主動(dòng)懸架抬升車(chē)輛高度使得行人頭部落點(diǎn)落于機(jī)罩上和或所述機(jī)罩后端氣囊打開(kāi)包括： 當(dāng)通過(guò)調(diào)整所述車(chē)輛的高度能夠使得所述行人頭部落點(diǎn)落于機(jī)罩上時(shí)，通過(guò)所述主動(dòng)懸架抬升車(chē)輛高度； 當(dāng)通過(guò)調(diào)整所述車(chē)輛高度不能夠使得所述行人頭部落點(diǎn)落于機(jī)罩上時(shí)，所述機(jī)罩后端氣囊打開(kāi)。

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