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龍圖騰網獲悉中交一公局集團有限公司;中交一公局第七工程有限公司申請的專利一種基于無人機的公路路基變形監測裝置及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120288297B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510773552.4，技術領域涉及：B64U70/92；該發明授權一種基于無人機的公路路基變形監測裝置及系統是由武輝;熊俊;王傳博;劉洋;張利紅設計研發完成，并于2025-06-11向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于無人機的公路路基變形監測裝置及系統在說明書摘要公布了：本發明涉及一種基于無人機的公路路基變形監測裝置及系統，屬于無人機技術領域，無人機底部螺栓連接有攝像頭，兩個支架之間螺栓連接有連接板，連接板底部設有與無人機內蓄電池相連的第一插頭；安裝座通過U形連接架和螺母環固定于路燈桿上；充電座設于安裝座頂部，其內設有電路板，底部設有與電路板相連的第四插頭，頂部設有與電路板相連的第三插頭，第四插頭與安裝座上的第二插頭插接，第二插頭與市電連接；兩個多級電動推桿螺栓連接于充電座頂部，其輸出端螺栓連接有電磁鐵塊，當無人機懸停時，電磁鐵塊吸附連接板并帶動第一插頭與第三插頭插接充電；該裝置通過模塊化結構設計，顯著提升戶外無人機監測設備的續航能力與運行穩定性。

本發明授權一種基于無人機的公路路基變形監測裝置及系統在權利要求書中公布了：1.一種基于無人機的公路路基變形監測裝置，其特征在于，包括： 無人機（5），其底部螺栓連接有攝像頭（9），兩個支架（8）之間螺栓連接有連接板（10），所述連接板（10）底部設有與無人機（5）內蓄電池相連的第一插頭（11）； 安裝座（2），通過U形連接架（3）和螺母環（16）固定于路燈桿（1）上； 充電座（7），設于安裝座（2）頂部，其內設有電路板（27），底部設有與電路板（27）相連的第四插頭（28），頂部設有與電路板（27）相連的第三插頭（23），所述第四插頭（28）與安裝座（2）上的第二插頭（19）插接，所述第二插頭（19）與市電連接； 兩個多級電動推桿（13），螺栓連接于充電座（7）頂部，其輸出端螺栓連接有電磁鐵塊（14），當無人機（5）懸停時，所述電磁鐵塊（14）吸附連接板（10）并帶動第一插頭（11）與第三插頭（23）插接充電； 所述充電座（7）頂部設有防水組件，包括：兩組移動架（25），可移動地設于充電座（7）頂部；密封板（24），焊接于每組移動架（25）之間，其底部與第三插頭（23）頂部齊平且完全覆蓋第三插頭（23）；第一楔塊（26），焊接于移動架（25）頂部；延伸塊（12），焊接于支架（8）底部； 其中，當無人機（5）降落時，延伸塊（12）接觸第一楔塊（26）驅動密封板（24）移開使第三插頭（23）裸露； 還包括固定組件，其包括：第一導向桿（36），固定于充電座（7）內；銷柱（31），滑動套設于第一導向桿（36）外壁；第一彈簧（37），套設于第一導向桿（36）外壁，兩端分別抵觸銷柱（31）和充電座（7）內壁；延伸柱（29），一體成型于安裝座（2）頂部，其側壁開設有與銷柱（31）適配的插孔（30）；所述充電座（7）頂部開設有兩組矩形槽（38），其內設有：第二導向桿（40），固定于矩形槽（38）內；滑動塊（39），滑動套設于第二導向桿（40）外壁，其頂端與移動架（25）焊接；第二彈簧（41），套設于第二導向桿（40）外壁，兩端分別抵觸第二導向桿（40）內壁和滑動塊（39）一側； 還包括：固定板（32），固定于充電座（7）內，所述銷柱（31）貫穿固定板（32）；升降條（33），滑動貫穿充電座（7）頂部，其外壁開設有U形口（35）；第二楔塊（34），焊接于升降條（33）一側；其中，所述升降條（33）頂端與多級電動推桿（13）輸出端固定連接，當多級電動推桿（13）完全伸出時，第二楔塊（34）抵觸銷柱（31）脫離插孔（30）。

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