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龍圖騰網獲悉青州谷得新能源電器有限公司申請的專利一種升降機的驅動繩索檢測裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120440726B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510942350.8，技術領域涉及：B66B5/00；該發明授權一種升降機的驅動繩索檢測裝置是由徐子棟;周訓榮;孔祥淼;錢舒;崔婷;張成文設計研發完成，并于2025-07-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種升降機的驅動繩索檢測裝置在說明書摘要公布了：本發明屬于繩索無損檢測技術領域，具體公開了一種升降機的驅動繩索檢測裝置，包括振動傳遞檢測機構、夾緊固定機構、張緊保持機構和行進組件，所述夾緊固定機構包括縱置機架，所述縱置機架和繩索本體平行分布，所述振動傳遞檢測機構包括振動發生組件和振動檢測組件，所述振動發生組件和振動檢測組件分別位于縱置機架的兩端，所述張緊保持機構和行進組件設于縱置機架上。本方案利用振動以波的形式在繩索本體上傳導的過程中，會因為內摩擦等因素吸收能量、造成振幅衰減的特性，通過振幅衰減的幅度，判斷當前的測量段是否存在局部損壞；除此之外本發明提出了張緊保持機構，能夠在實現張緊的過程中，維持中間跨度的不變。

本發明授權一種升降機的驅動繩索檢測裝置在權利要求書中公布了：1.一種升降機的驅動繩索檢測裝置，其特征在于：包括振動傳遞檢測機構（1）、夾緊固定機構（2）、張緊保持機構（3）和行進組件（4），所述夾緊固定機構（2）包括縱置機架（14），所述縱置機架（14）和繩索本體（5）平行分布，所述振動傳遞檢測機構（1）包括振動發生組件（6）和振動檢測組件（7），所述振動發生組件（6）和振動檢測組件（7）分別位于縱置機架（14）的兩端，所述張緊保持機構（3）和行進組件（4）設于縱置機架（14）上； 所述振動檢測組件（7）包括感應模塊（10）和感應支架（11），所述感應支架（11）固接于縱置機架（14）的內部，所述感應模塊（10）固接于感應支架（11）中，所述感應模塊（10）套設于繩索本體（5）上并與繩索本體（5）接觸，行進組件（4）每次的行進距離小于振動發生組件（6）和振動檢測組件（7）之間的距離，從而避免出現檢測盲區； 所述張緊保持機構（3）包括氣動張緊組件（25）和張緊執行組件（26），所述氣動張緊組件（25）和張緊執行組件（26）設于縱置機架（14）上； 所述氣動張緊組件（25）包括氣缸（27）和進氣閥（28），所述氣缸（27）固接于縱置機架（14）上，所述進氣閥（28）設于氣缸（27）的尾部，所述進氣閥（28）上設有泄壓閥（32）和供氣管（33），所述供氣管（33）和外部的氣源連接； 所述張緊執行組件（26）包括齒條導向座（29）、張緊齒條（30）和張緊齒輪（31），所述齒條導向座（29）固接于縱置機架（14）上，所述張緊齒條（30）卡合滑動設于齒條導向座（29）中，所述張緊齒條（30）的一端與氣缸（27）的伸縮部固接； 所述夾緊固定機構（2）還包括組合式叉架組件（15）和夾緊輪組件（16），所述組合式叉架組件（15）對稱設于縱置機架（14）的兩端，所述夾緊輪組件（16）轉動設于組合式叉架組件（15）中； 所述夾緊輪組件（16）包括夾緊軸（19）、夾緊輪（20）和同步齒輪（21），所述組合式叉架組件（15）由叉架組合座（17）和叉架片（18）組成，所述夾緊軸（19）轉動設于叉架片（18）中，所述夾緊輪（20）固接于夾緊軸（19）上，所述夾緊輪（20）的凹槽中環形均布設有防滑紋（24），所述夾緊輪（20）和繩索本體（5）滾動接觸，所述同步齒輪（21）固接于夾緊軸（19）上，兩個同步齒輪（21）之間嚙合傳動； 所述張緊齒輪（31）套設于縱置機架（14）底端的夾緊軸（19）上，所述張緊齒輪（31）和夾緊軸（19）之間設有棘輪組件（36），所述張緊齒條（30）和張緊齒輪（31）之間嚙合傳動，所述行進組件（4）包括行進電機（34）和行進齒輪（35），所述行進電機（34）固接于縱置機架（14）上，所述行進齒輪（35）固接于行進電機（34）的輸出軸上，所述行進齒輪（35）和縱置機架（14）頂端的同步齒輪（21）嚙合傳動。

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