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龍圖騰網獲悉重慶郵電大學申請的專利一種基于交通流量的電動汽車充電負荷預測系統及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114492919B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111509126.8，技術領域涉及：G06Q10/04；該發明授權一種基于交通流量的電動汽車充電負荷預測系統及方法是由龍虹毓;陳芳幸;周游;陳功貴;范子帆;趙文韜;侯炳屹;劉龍;胡婭玲設計研發完成，并于2021-12-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于交通流量的電動汽車充電負荷預測系統及方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于交通流量的電動汽車充電負荷預測系統及方法，涉及電動汽車有序充放電領域，該系統包括云監控管理平臺、路網數據管理子系統、交通流量預測管理子系統、車載數據采集控制子系統和用戶管理子系統；其中云監控管理平臺：實時接收并顯示路網數據管理子系統、交通流量預測管理子系統、車載數據采集控制子系統、用戶管理子系統的相關數據及運行狀態，處理這些數據得出電動汽車充電時空負荷預測信息，并將其傳給負荷預測顯示界面，本發明對能影響電動汽車充電負荷的各種因素進行了全面的數據挖掘，定量分析各個因素對電動汽車充電負荷的影響，使得電動汽車充電負荷預測模型預測更準確。

本發明授權一種基于交通流量的電動汽車充電負荷預測系統及方法在權利要求書中公布了：1.一種基于交通流量的電動汽車充電負荷預測系統，其特征在于，所述電動汽車充電負荷預測系統包括云監控管理平臺、路網數據管理子系統、交通流量預測管理子系統、車載數據采集控制子系統和用戶管理子系統； 所述車載數據采集控制子系統，用于采集所述電動汽車參與實時交通的行車數據和路況數據，對所述行車數據和路況數據進行處理，得到第一行車數據和第一路況數據，并將所述第一行車數據和所述第一路況數據上傳至所述路網數據管理子系統； 所述路網數據管理子系統，用于接收所述車載數據采集控制子系統發送的所述第一行車數據和所述第一路況數據，并對所述第一行車數據和所述第一路況數據進行處理，得到第二行車數據和第二路況數據，并將所述第二行車數據和所述第二路況數據上傳至所述云監控管理平臺； 所述交通流量預測管理子系統，用于根據道路交叉口的視頻監控采集道路上的交通流量數據，并通過前三個時段的所述交通流量數據采用小波神經網絡預測下一時段的預測道路交通流量數，將所述交通流量數據和預測交通流量數上傳至所述云監控管理平臺，并接收云監控管理平臺下發出數據接受成功信號； 所述用戶管理子系統，用于采集用戶的出行軌跡和出行行為，并結合用戶的歷史數據，得到用戶下一次出行狀態轉移矩陣，將所述下一次出行狀態轉移矩陣上傳至所述云監控管理平臺； 所述云監控管理平臺，用于接收并顯示所述路網數據管理子系統發送的所述第二行車數據和所述第二路況數據、所述交通流量預測管理子系統發送的所述交通流量數據和預測交通流量數據以及所述用戶管理子系統發送的所述下一次出行狀態轉移矩陣，根據電動汽車充電負荷預測方法對所述第二行車數據、所述第二路況數據、所述交通流量數據、預測交通流量數據和所述下一次出行狀態轉移矩陣進行處理，計算得到并顯示電動汽車充電時的充電負荷預測信息，所述充電負荷預測信息包括時間尺度負荷預測曲線和空間尺度負荷預測曲線，并根據所述時間尺度負荷預測曲線和所述空間尺度負荷預測曲線得到用戶充電路徑選擇指令，并將所述用戶充電路徑選擇指令發送至所述用戶管理子系統； 所述用戶管理子系統，還用于接收所述云監控管理平臺發送的所述用戶充電路徑選擇指令，并根據所述用戶充電路徑選擇指令引導電動汽車用戶進行充電路徑選擇。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人重慶郵電大學，其通訊地址為：400065 重慶市南岸區崇文路2號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。