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龍圖騰網獲悉奇瑞汽車股份有限公司申請的專利汽車B柱的結構優化方法、裝置及計算機存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114462144B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210066996.0，技術領域涉及：G06F30/15；該發明授權汽車B柱的結構優化方法、裝置及計算機存儲介質是由汪偉;劉素紅;曾婷;涂金剛;余艷月;畢詩宏;李平;李文憑設計研發完成，并于2022-01-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本汽車B柱的結構優化方法、裝置及計算機存儲介質在說明書摘要公布了：本申請實施例公開了一種汽車B柱的結構優化方法，屬于車輛工程技術領域。所述方法包括：獲取汽車B柱的結構模型和整車側面碰撞模型，所述整車側面碰撞模型用于模擬仿真對所述汽車的側面碰撞；基于所述結構模型和所述整車側面碰撞模型，確定目標重量，所述目標重量為所述汽車在滿足碰撞約束條件時所述B柱的最小重量；將所述目標重量對應的B柱結構參數確定為對所述B柱進行優化后的第一結構參數。本申請實施例通過B柱的結構模型和整車側面碰撞模型模擬B柱在不同側面工況下的碰撞情況，并將汽車在滿足碰撞約束條件時B柱的最小重量對應的結構參數，確定為B柱優化后的結構參數，從而使優化后的B柱結構既滿足耐撞性，又符合汽車輕量化要求。

本發明授權汽車B柱的結構優化方法、裝置及計算機存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種汽車B柱的結構優化方法，其特征在于，所述方法包括： 獲取汽車B柱的結構模型和整車側面碰撞模型，所述整車側面碰撞模型用于模擬仿真對所述汽車的側面碰撞；所述B柱為TRB連續變厚度軋制板結構，所述B柱采用超高強度鋼材料，所述B柱在Z向高度的各個區域的厚度具有差異性，所述Z向是指當用戶進入汽車的駕駛座并正確入座后雙眼看向車頂的方向； 基于所述結構模型和所述整車側面碰撞模型，確定目標重量，所述目標重量為所述汽車在滿足碰撞約束條件時所述B柱的最小重量； 將所述目標重量對應的B柱結構參數確定為對所述B柱進行優化后的第一結構參數； 所述基于所述結構模型和所述整車側面碰撞模型，確定目標重量，包括： 基于所述結構模型和所述整車側面碰撞模型，模擬仿真所述汽車在不同側碰工況下的碰撞參數； 確定所述碰撞參數滿足所述碰撞約束條件時所述B柱的目標重量； 所述碰撞約束條件包括：C-NCAP中B柱最大侵入量、Euro-NCAP中B柱最大侵入量和C-IASI中乘員最大生存空間D；所述碰撞參數包括所述B柱的侵入量、乘員生存空間大小、B柱結構重量、所述B柱每個結構重量對應的B柱各個區域厚度參數和位置參數。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人奇瑞汽車股份有限公司，其通訊地址為：241006 安徽省蕪湖市經濟技術開發區長春路8號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。