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          株洲時代新材料科技股份有限公司;株洲軌道交通高分子材料及制品質量監督檢驗中心彭立群獲國家專利權

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          龍圖騰網獲悉株洲時代新材料科技股份有限公司;株洲軌道交通高分子材料及制品質量監督檢驗中心申請的專利一種雙層動車組車體抗側滾減振器的疲勞試驗裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115127840B 。

          龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210717400.9,技術領域涉及:G01M17/08;該發明授權一種雙層動車組車體抗側滾減振器的疲勞試驗裝置是由彭立群;林達文;王進設計研發完成,并于2022-06-23向國家知識產權局提交的專利申請。

          一種雙層動車組車體抗側滾減振器的疲勞試驗裝置在說明書摘要公布了:本發明涉及軌道車輛減振裝置的疲勞試驗技術領域,具體公開了一種雙層動車組車體抗側滾減振器的疲勞試驗裝置,包括底平臺,底平臺上設有側滾載荷加載組件、前模擬車體組件和后模擬車體組件,前模擬車體組件位于側滾載荷加載組件下方,后模擬車體組件位于前模擬車體組件的水平斜側;抗側滾減振器包括分別轉動連接于前模擬車體組件和后模擬車體組件上并通過拉桿進行水平連接的前減振部和后減振部,通過側滾載荷加載組件向前減振部施加模擬側滾載荷,模擬側滾載荷經拉桿傳遞給后減振部,以此進行車體抗側滾減振器的疲勞試驗。本發明中疲勞試驗裝置實現了零件試驗到部件試驗的技術升級,具有較強的通用性和互換性。

          本發明授權一種雙層動車組車體抗側滾減振器的疲勞試驗裝置在權利要求書中公布了:1.一種雙層動車組車體抗側滾減振器的疲勞試驗裝置,包括底平臺(1),其特征在于,所述底平臺(1)上設有側滾載荷加載組件、前模擬車體組件和后模擬車體組件,所述前模擬車體組件位于側滾載荷加載組件下方,后模擬車體組件位于前模擬車體組件的水平斜側;所述抗側滾減振器包括分別轉動連接于前模擬車體組件和后模擬車體組件上并通過拉桿(2)進行水平連接的前減振部和后減振部,通過側滾載荷加載組件向前減振部施加模擬側滾載荷,模擬側滾載荷經拉桿(2)傳遞給后減振部,以此進行車體抗側滾減振器的疲勞試驗;所述前模擬車體組件包括前支撐座(3);所述前減振部包括位于前支撐座(3)之間的“L型”前連桿(6),前連桿(6)具體包括水平桿一(7)和豎直桿一(8);水平桿一(7)和豎直桿一(8)的連接處通過前連接座與前支撐座(3)轉動連接,水平桿一(7)的自由端、豎直桿一(8)的自由端分別與側滾載荷加載組件、拉桿(2)轉動連接;所述后模擬車體組件包括后支撐座(21),所述后減振部包括設于后支撐座(21)之間的“L型”后連桿(24),后連桿(24)具體包括水平桿二(25)和豎直桿二(26);水平桿二(25)和豎直桿二(26)的連接處通過后連接座與后支撐座(21)轉動連接,豎直桿二(26)的自由端與拉桿(2)遠離豎直桿一(8)的一側轉動連接;所述水平桿二(25)的自由端連接有阻尼器(28)。

          如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人株洲時代新材料科技股份有限公司;株洲軌道交通高分子材料及制品質量監督檢驗中心,其通訊地址為:412007 湖南省株洲市天元區海天路18號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。

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