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龍圖騰網獲悉上汽大眾汽車有限公司申請的專利一種汽車換氣系統及其控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115303015B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210999306.7，技術領域涉及：B60H1/00；該發明授權一種汽車換氣系統及其控制方法是由陸鼎榮;楊宗凌;王超;彭曉勇設計研發完成，并于2022-08-19向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種汽車換氣系統及其控制方法在說明書摘要公布了：本發明提出了一種汽車換氣系統及其控制方法。該換氣系統具有自動控制切換及自適應功能，可將陽光、海拔、出風溫度、乘員數量、乘員平均體重、倒車、雨刮開啟和外界空氣污染等因素都考慮進去，智能判別車內的換氣需求。該換氣系統能夠在不增加額外的硬件成本的基礎上，通過算法實現車內通風換氣控制的優化，以降低車內二氧化碳濃度。并在上一次換氣控制完成之后自動進入下一次換氣邏輯的判斷和計算，不影響汽車空調的其他功能。

本發明授權一種汽車換氣系統及其控制方法在權利要求書中公布了：1.一種汽車換氣系統的控制方法，其特征在于，包括： 步驟201，系統上電，判斷系統是否處于100％內循環，若是，則進入步驟202，若否，則退出換氣控制； 步驟202，計算目標換氣間隔周期T_soll，第一目標通風換氣時間t_soll_1和目標外循環比例pct_ec_soll； 步驟203，重置實際換氣間隔周期T_ist； 步驟204，外循環實際換氣間隔周期累加計算； 步驟205，判斷實際換氣間隔周期T_ist是否大于目標換氣間隔周期T_soll，若實際換氣間隔周期T_ist≤目標換氣間隔周期T_soll，則進入步驟206，若實際換氣間隔周期T_ist＞目標換氣間隔周期T_soll，則進入步驟207； 步驟206，判斷系統是否處于100％內循環，若是，返回步驟204，若否，則進入下一次的計算和判斷； 步驟207，開啟通風換氣； 步驟208，重置實際通風換氣時間t_ist、實際外循環比例pct_ec_ist、倒車時間、清洗玻璃時間和AQS作用時間； 步驟209，判斷是否為倒車狀態，若是，進入步驟210，若否，進入步驟214； 步驟210，倒車時間累積計時； 步驟211，進入100％內循環； 步驟212，判斷倒車是否結束，若是，進入步驟213，若否，返回步驟210； 步驟213，在第一目標通風換氣時間t_soll_1的基礎上增加倒車時間對通風換氣時間的補償值，并賦值給目標通風換氣時間t_soll； 步驟214，判斷是否為清洗玻璃狀態，若是，則進入步驟215，若否，則進入步驟219； 步驟215，清洗玻璃時間累積計時； 步驟216，進入100％內循環； 步驟217，判斷清洗是否結束，若是，進入步驟218，若否，返回步驟215； 步驟218，在第一目標通風換氣時間t_soll_1的基礎上增加清洗玻璃時間對通風換氣時間的補償值，并賦值給目標通風換氣時間t_soll； 步驟219，判斷當前外界環境污染等級是否較高，若是，進入步驟220，若否，進入步驟224； 步驟220，AQS作用時間累積計時； 步驟221，進入100％內循環； 步驟222，判斷外界環境污染等級是否較低，若是，進入步驟223，若否，返回步驟220； 步驟223，在第一目標通風換氣時間t_soll_1上增加外界環境污染等級對通風換氣時間的補償值，重新賦值給目標通風換氣時間t_soll； 步驟224，基于計算得到的目標通風換氣時間t_soll和目標外循環比例pct_ec_soll，并將目標外循環比例pct_ec_soll賦值給實際外循環比例pct_ec_ist，進行強制部分外循環，通風換氣以降低車內的CO2濃度； 步驟225，實際通風換氣時間累加計算； 步驟226，判斷實際通風換氣時間t_ist是否大于目標通風換氣時間t_soll，若實際通風換氣時間t_ist≤目標通風換氣時間t_soll，返回步驟208，若實際通風換氣時間t_ist＞目標通風換氣時間t_soll，進入步驟227； 步驟227，進入下一次計算和判斷。

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