廣州船舶及海洋工程設計研究院(中國船舶集團有限公司第六〇五研究院)吳猛獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉廣州船舶及海洋工程設計研究院(中國船舶集團有限公司第六〇五研究院)申請的專利一種雙殼舷墻的導纜孔結構獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116513369B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310478070.7,技術領域涉及:B63B21/10;該發明授權一種雙殼舷墻的導纜孔結構是由吳猛;李明明;陳正豪;錢雯設計研發完成,并于2023-04-27向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種雙殼舷墻的導纜孔結構在說明書摘要公布了:本發明公開了一種雙殼舷墻的導纜孔結構,包括雙殼舷墻部分、導纜孔部分和連接肘板;導纜孔部分包括外封板、中間筒狀封板、內封板、外圓鋼和內圓鋼;外封板和內封板均為呈錐狀喇叭口的單向曲面板;外封板的兩端分別與舷墻外板和中間筒狀封板的外端端口焊接;內封板的兩端分別與與舷墻內板和中間筒狀封板的內端端口焊接;外圓鋼和內圓鋼均呈環形且分別焊接在中間筒狀封板的兩端端口處;多個連接肘板圍繞中間筒狀封板的圓心呈放射狀等角度排列且其四周分別與導纜孔部分和雙殼舷墻部分焊接。本發明能夠使導纜孔與雙殼舷墻結構自成一體,能夠現場一次制作成型,避免了二次施工問題,同時具有較高的結構強度、剛度和穩定性,簡單、經濟又美觀的優點。
本發明授權一種雙殼舷墻的導纜孔結構在權利要求書中公布了:1.一種雙殼舷墻的導纜孔結構,其特征在于,包括雙殼舷墻部分、導纜孔部分和多個連接肘板;所述雙殼舷墻部分包括構成中空墻體結構的舷墻外板、舷墻頂板和舷墻內板;所述導纜孔部分貫穿于所述雙殼舷墻部分的內外兩側;所述導纜孔部分包括外封板、中間筒狀封板、內封板、外圓鋼和內圓鋼;所述外封板和所述內封板均為呈錐狀喇叭口的單向曲面板;所述外封板的大口徑端與所述舷墻外板焊接,所述外封板的小口徑端與所述中間筒狀封板的外端端口焊接;所述內封板的大口徑端與所述舷墻內板焊接,所述外封板的小口徑端與所述中間筒狀封板的內端端口焊接;所述外圓鋼和所述內圓鋼均呈環形;所述外圓鋼焊接在所述中間筒狀封板的外端端口處;所述內圓鋼焊接在所述中間筒狀封板的內端端口處;多個所述連接肘板圍繞所述中間筒狀封板的圓心呈放射狀等角度排列,所述連接肘板的四周分別與所述外封板、所述中間筒狀封板、所述內封板和所述雙殼舷墻部分焊接; 所述雙殼舷墻部分還包括能將所述舷墻外板、舷墻頂板和舷墻內板所構成的中空墻體結構分隔為多個空腔結構的橫隔板; 所述雙殼舷墻部分還包括塞焊板,所述塞焊板位于所述舷墻內板和所述橫隔板之間,所述塞焊板與所述橫隔板之間采用雙面角焊縫焊接,所述塞焊板與所述舷墻內板之間采用塞焊焊接; 靠近所述導纜孔部分的舷墻外板、舷墻頂板、舷墻內板和橫隔板的厚度大于遠離所述導纜孔部分的舷墻外板、舷墻頂板、舷墻內板和橫隔板的厚度。
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