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龍圖騰網獲悉邯鄲鋼鐵集團有限責任公司;邯鋼集團邯寶鋼鐵有限公司申請的專利一種熱軋厚規格車輪鋼溫度控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116748313B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310642346.0，技術領域涉及：B21B37/74；該發明授權一種熱軋厚規格車輪鋼溫度控制方法是由夏煥梅;李寧;李娜;苗新江;靳艷麗;李珍;王薄兵;謝紅星設計研發完成，并于2023-06-01向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種熱軋厚規格車輪鋼溫度控制方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種熱軋厚規格車輪鋼溫度控制方法，屬于熱連軋板材生產方法技術領域。本發明的技術方案是：在SGP模型表中對車輪鋼系列鋼種牌號固定鋼族號，與化學成分相近鋼種分開控制；在單獨設定的鋼族中調用獨立的模型表進行穿帶速度、機架間冷卻水組態方式和加速度控制參數的設定；機開發架間冷卻水單獨噴淋代碼。本發明的有益效果是：可有效避免同一鋼族中不同鋼種間遺傳參數的相互干擾，實現車輪鋼的高速軋制以減少氧化鐵皮的生成，在不影響其它鋼種控制的基礎上實現了車輪鋼高速軋制、快速噴淋技術，確保車輪鋼終軋溫度控制在目標值范圍內，產品性能滿足工藝要求；無需人工干預，軋制車輪鋼時系統自動識別并調用相關參數表，自動運行更加快速、可靠。

本發明授權一種熱軋厚規格車輪鋼溫度控制方法在權利要求書中公布了：1.一種熱軋厚規格車輪鋼溫度控制方法，其特征在于包含以下步驟： 步驟1，對車輪鋼系列鋼種鋼族進行設定；二級數學模型在接收到帶鋼三級PDI軋制信息后，不再依據車輪鋼化學成分對鋼族號進行計算；以設定的鋼族號調用精軋設定模型、終軋溫度控制模型及卷取溫度控制模型中的二級模型參數表； 步驟2，在車輪鋼對應鋼族的二級數學模型表對不同厚度規格帶鋼設定穿帶速度，減小最大和最小穿帶速度區間范圍；對于14-16mm厚度區間的帶鋼，在二級數學模型表中設定最優穿帶速度為3.8ms，最小穿帶速度為3.8ms，最大穿帶速度為4ms，實現車輪鋼的高速軋制，避免不同批次車輪鋼穿帶速度波動較大造成終軋溫度（FDT）及卷取溫度（CT）控制異常； 步驟3，在終軋溫度控制模型中對車輪鋼系列鋼種的機架間冷卻水噴淋代碼spraycode進行單獨的設定；在車輪鋼對應的機架間冷卻水噴淋代碼中對六個機架間冷卻水水量的控制區間進行設定，以適應車輪鋼高速軋制；對六個機架間冷卻水（ISC）水量進行設定，六個機架間冷卻水水量最小值設定為80%，最大水量設定為100%； 步驟4，不同厚度車輪鋼設定不同的最大加速度； 步驟5，車輪鋼穿帶速度較高，確保帶鋼終軋溫度控制在目標值范圍內，在同一加熱爐多鋼種混合加熱無法實現多目標值控制時，車輪鋼板坯在精軋入口區域待溫，在精軋入口高溫計檢測帶鋼溫度在980℃時精軋機允許帶鋼進入；980℃入口溫度實現車輪鋼高速軋制又能通過精軋機機架間冷卻水80%以上的水量噴淋把終軋溫度（FDT）控制在目標值范圍內。

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