合肥江淮鑄造有限責(zé)任公司張安文獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉合肥江淮鑄造有限責(zé)任公司申請的專利一種汽車輪轂打磨夾具獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN116852277B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202310958079.8,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B24C9/00;該發(fā)明授權(quán)一種汽車輪轂打磨夾具是由張安文;趙永征;岑軍設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2023-08-01向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種汽車輪轂打磨夾具在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及汽車零部件生產(chǎn)輔助裝置領(lǐng)域,公開了一種汽車輪轂打磨夾具,包括基座,其中間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有更換柱,所述更換柱的頂端連接有支撐機(jī)構(gòu);旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),其連接在支撐機(jī)構(gòu)上,用于改變角度;延長桿,其與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連接,且其另一端連接有固定機(jī)構(gòu),本發(fā)明,可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)角度的轉(zhuǎn)動(dòng)以及輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使得輪轂的各個(gè)方位都可以得到很好打磨,使得每個(gè)面被處理的概率趨于等同,使得質(zhì)量穩(wěn)定,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)快速的工作,增加一定的效率。
本發(fā)明授權(quán)一種汽車輪轂打磨夾具在權(quán)利要求書中公布了:1.一種汽車輪轂打磨夾具,其特征在于,包括: 基座,其中間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有更換柱,所述更換柱的頂端連接有支撐機(jī)構(gòu); 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),其連接在支撐機(jī)構(gòu)上,用于改變角度; 延長桿,其與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連接,且其另一端連接有固定機(jī)構(gòu); 所述支撐機(jī)構(gòu)包括: 橫向框,其固定連接在更換柱的頂端,其內(nèi)部固定連接有高壓氣泵; 橫向桿,其與橫向框固定連接,且其兩側(cè)固定連接有插桿,所述橫向桿和插桿內(nèi)設(shè)置有相互連通的導(dǎo)氣道,所述高壓氣泵的輸出端與導(dǎo)氣道相連通; 傳動(dòng)框,其固定連接在插桿上,其上側(cè)固定連接有與插桿固定連接的防護(hù)筒,所述防護(hù)筒上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽,所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置有與防護(hù)筒固定連接的柔性套; 傳動(dòng)軸,其位于防護(hù)筒內(nèi),且其與防護(hù)筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接; 固定框,其與傳動(dòng)軸固定連接,且其兩側(cè)與柔性套固定連接,所述固定框的兩側(cè)傳動(dòng)連接有位于防護(hù)筒外側(cè)的固定架一; 安裝腔,其設(shè)置在固定框內(nèi),其一側(cè)連接有與傳動(dòng)框相連接的軟管一; 固定架,其插接在安裝腔內(nèi),且其與固定架一相配合,所述固定架內(nèi)插接有轉(zhuǎn)向桿,所述轉(zhuǎn)向桿內(nèi)設(shè)置有控制管一,所述轉(zhuǎn)向桿與延長桿相套接,所述延長桿內(nèi)設(shè)置有控制管二; 所述固定機(jī)構(gòu)包括: 轉(zhuǎn)動(dòng)套,其轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在延長桿的一端,且其中間固定連接有旋轉(zhuǎn)管; 支撐管,其套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)套上,其一端固定連接有支撐軸; 延展套,其固定連接在支撐管上,其內(nèi)部設(shè)置有與支撐管相連通的輔助道; 平衡桿,其設(shè)置有多個(gè),其一端固定連接在延展套上; 中間條,其與延展套固定連接,且其中間設(shè)置有與輔助道相導(dǎo)通的擠壓道; 導(dǎo)向管,其固定連接在中間條上,其設(shè)置有多個(gè),所述導(dǎo)向管內(nèi)部滑動(dòng)套設(shè)有限定管,所述限定管的一側(cè)固定連接有與擠壓道相連通的控壓管,所述限定管的一固定連接有與導(dǎo)向管固定連接的彈簧。
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