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龍圖騰網獲悉中國民用航空飛行學院申請的專利一種檢測航空發動機早燃爆震的方法、裝置、系統及設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119714906B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411356747.0，技術領域涉及：G01M15/14；該發明授權一種檢測航空發動機早燃爆震的方法、裝置、系統及設備是由李光耀;熊良建;蔣平清;黃暢;王楠楠設計研發完成，并于2024-09-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種檢測航空發動機早燃爆震的方法、裝置、系統及設備在說明書摘要公布了：本發明提供了一種檢測航空發動機早燃爆震的方法、裝置、系統及設備。一種檢測航空發動機早燃爆震的方法，包括：S1，設定排氣溫度EGT的斜率計算時間范圍為S_Cnt，典型值為7，單位秒，建立一個發動機排氣溫度EGT斜率計算一維數組為EGT_KCalc_Arr，該數組的大小為S_Cnt*7，建立一個發動機氣缸頭溫度CHT溫度斜率計算一維數組CHT_KCalc_Arr，該數組的大小為S_Cnt*7；S2，設定當前讀取的發動機數據所在行號為lineNum，每讀取發動機數據一行數據，lineNum加1，設定每行發動機數據中的1至6號缸的排氣溫度為EGT1至EGT6，1至6號缸的氣缸頭溫度為CHT1至CHT6。本發明提升航空發動機的早燃爆震檢測準確率和效率，有效避免飛機維修人員之間知識差異性造成的漏診及避免已發生早燃爆震的飛機未處理帶隱患，有效保證航空安全。

本發明授權一種檢測航空發動機早燃爆震的方法、裝置、系統及設備在權利要求書中公布了：1.一種檢測航空發動機早燃爆震的方法，其特征在于，包括： S1，設定排氣溫度EGT的斜率計算時間范圍為S_Cnt，典型值為7，單位秒，建立一個發動機排氣溫度EGT斜率計算一維數組為EGT_KCalc_Arr，該數組的大小為S_Cnt*7，建立一個發動機氣缸頭溫度CHT斜率計算一維數組CHT_KCalc_Arr，該數組的大小為S_Cnt*7； S2，設定當前讀取的發動機數據所在行號為lineNum，每讀取發動機數據一行數據，lineNum加1，設定每行發動機數據中的1至6號缸的排氣溫度為EGT1至EGT6，1至6號缸的氣缸頭溫度為CHT1至CHT6； S3，計算每一行發動機數據中6個缸的排氣溫度EGT“主流值”、6個缸的氣缸頭溫度CHT“主流值”、6個缸在當前時刻t的氣缸頭溫度CHTt_n與當前時刻t減去6秒所在時刻氣缸頭溫度CHTt-6_n的兩個點所構成的直線與水平線的夾角的“主流值”； 其中，將6個缸的排氣溫度EGT1至EGT6、氣缸頭溫度CHT1至CHT6、6個缸在當前時刻t的氣缸頭溫度CHTt_n與t-6秒時刻氣缸頭溫度CHTt-6_n的兩個點所構成的直線與水平線夾角，分別按照的排列組合方式各分為15個組，比較這15個組的組內數據的方差，取組內方差最小所在組，若存在組內方差相同的2個以上組，則取最高數值與最低數值差值最小所在組，若仍然存在最高數值與最低數值差值相同的兩個及以上組，則取最小數值絕對值最低的一組，將該組中的四個數值取平均值，所述平均值即為“主流值”； S4，對于任意的n號氣缸，使用最小二乘法對當前時刻t至t-S_Cnt+1秒內的排氣溫度EGT及氣缸頭溫度CHT進行直線擬合，求出擬合直線的斜率分別為K_EGT_n和K_CHT_n； S5，設n號缸排氣溫度EGT早燃爆震開始診斷標志為ZRBZ_Sign_EGT_n，默認值為0，設n號缸排氣溫度EGT早燃爆震診斷內部計數為EGT_Ovr_cnt_n，默認值為0；設定排氣溫度EGTn曲線判定條件一； S6，在排氣溫度EGTn符合排氣溫度EGTn曲線判定條件一且ZRBZ_Sign_EGT_n當前值為1的情況下，設定氣缸頭溫度CHTn曲線判定條件一和氣缸頭溫度CHTn曲線判定條件二，通過判斷是否符合條件，判定在當前數據行所在時刻n號缸是否存在早燃爆震； 在步驟S6中，還包括： 設定氣缸頭溫度CHTn曲線判定條件一：CHTjiaodun大于等于20°且CHTjiaodun減去std_CHTjiaodu大于等于20°； 設定氣缸頭溫度CHTn曲線判定條件二：當前時刻的CHTjiaodun減去前一秒所在時刻的CHTjiaodun_t-1大于等于-2°，即氣缸頭溫度CHT升高不回落，若回落，回落速率不大于2華攝氏度秒； 設該氣缸的氣缸頭溫度CHT曲線早燃爆震開始診斷標志ZRBZ_Sign_CHT_n，默認值為0，設排氣溫度EGT早燃爆震診斷內部計數為CHT_Ovr_cnt_n，默認值為0； 若當前氣缸頭溫度CHTn同時滿足氣缸頭溫度CHTn曲線判定條件一與CHTn曲線判定條件二； 則執行以下步驟，若ZRBZ_Sign_CHT_n當前為0，則令其為1，且令CHT_Ovr_cnt_n為1； 若ZRBZ_Sign_CHT_n當前為1，則令CHT_Ovr_cnt_n加1； 若當前氣缸頭溫度CHTn無法同時滿足氣缸頭溫度CHTn曲線判定條件一和氣缸頭溫度CHTn曲線判定條件二； 則令ZRBZ_Sign_CHT_n為0，檢查此時EGT_Ovr_cnt_n若大于等于6，且CHTjiaodun大于等于45°，同時CHT_Ovr_cnt_n大于等于5，則判定在當前數據行所在時刻n號缸存在早燃爆震； 若排氣溫度EGTn當前不滿足排氣溫度EGTn曲線判定條件一，但CHT_Ovr_cnt_n大于等于6，且EGT_Ovr_cnt_n同時大于等于6，則判定在當前數據行時刻n號缸存在早燃爆震。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國民用航空飛行學院，其通訊地址為：618307 四川省德陽市廣漢市南昌路46號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。