東莞市比高德智能科技有限公司林鴻貴獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉東莞市比高德智能科技有限公司申請的專利一種低噪音避震結構及平衡車獲國家實用新型專利權，本實用新型專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN223306200U 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的實用新型授權公告中獲悉：該實用新型的專利申請號/專利號為：202422463100.X，技術領域涉及：F16F9/19；該實用新型一種低噪音避震結構及平衡車是由林鴻貴;何吉善;劉春林;周威;游錦旭;鄧智超設計研發完成，并于2024-10-11向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種低噪音避震結構及平衡車在說明書摘要公布了：本實用新型公開了一種低噪音避震結構及平衡車，低噪音避震結構包括工作液筒、活塞、活塞桿和阻尼調節部，阻尼調節部設置于第三液腔內，且阻尼調節部包括阻尼調節桿和阻尼調節座；阻尼調節座上設置有阻尼孔，阻尼調節桿的一端固接有插接部，插接部插入阻尼孔內；插接部的外周面與阻尼孔的內周面間具有過液間隙，過液間隙導通第二液腔至第三液腔液壓通道；過液間隙的橫截面在沿垂直于阻尼孔的軸線的平面上表現出不均分性。本實用新型目的低噪音避震結構，通過改變過液間隙的形狀，過液間隙的橫截面不均分，使得避震結構工作過程中，阻尼調節桿上受到的液壓沖擊力不均勻，克服了阻尼調節桿共振問題。
本實用新型一種低噪音避震結構及平衡車在權利要求書中公布了：1.一種低噪音避震結構，其特征在于，包括： 工作液筒，所述工作液筒具有一柱狀內腔； 活塞，所述活塞滑設于所述工作液筒的所述柱狀內腔內，并將所述柱狀內腔分隔為第一液腔和第二液腔； 活塞桿，所述活塞桿與所述活塞連接，并驅動所述活塞在所述柱狀內腔內滑動，所述活塞桿內具有第三液腔，所述第一液腔和所述第二液腔連通或者所述第一液腔和所述第三液腔連通； 阻尼調節部，所述阻尼調節部設置于所述第三液腔內，且所述阻尼調節部包括阻尼調節桿和阻尼調節座；所述阻尼調節座上設置有阻尼孔，所述阻尼調節桿的一端固接有插接部，所述插接部插入所述阻尼孔內；所述插接部的外周面與所述阻尼孔的內周面間具有過液間隙，所述過液間隙導通所述第二液腔至所述第三液腔的液壓通道；所述過液間隙的橫截面在沿垂直于所述阻尼孔的軸線的平面上表現出不均分性。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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