武漢理工大學(xué)高嵩獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉武漢理工大學(xué)申請的專利車輛電池包定位方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119689482B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202411841374.6,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01S17/06;該發(fā)明授權(quán)車輛電池包定位方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)是由高嵩;狄孟毅;張辰冰;丁青松;周華清設(shè)計研發(fā)完成,并于2024-12-13向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本車輛電池包定位方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)在說明書摘要公布了:本發(fā)明提供了一種車輛電池包定位方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),屬于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域,其方法包括:基于預(yù)設(shè)安裝仰角的第一激光雷達(dá)和第二激光雷達(dá)分別獲取車輛電池包的點(diǎn)云數(shù)據(jù),得到激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù),將激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行點(diǎn)云坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,得到轉(zhuǎn)換的坐標(biāo),將轉(zhuǎn)換的坐標(biāo)進(jìn)行濾波處理,得到預(yù)處理數(shù)據(jù),基于最小二乘法對預(yù)處理數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合輪廓,得到車輛電池包的側(cè)邊輪廓線,基于直線方程對車輛電池包的側(cè)邊輪廓線進(jìn)行計算,得到車輛電池包相對于第一激光雷達(dá)的位置信息,將車輛電池包相對于第一激光雷達(dá)的位置信息與預(yù)設(shè)的閾值進(jìn)行匹配,在閾值范圍內(nèi)時,得到車輛電池包相對于第一激光雷達(dá)的正確定位信息。
本發(fā)明授權(quán)車輛電池包定位方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種車輛電池包定位方法,其特征在于,包括: 基于預(yù)設(shè)安裝仰角的第一激光雷達(dá)和第二激光雷達(dá)分別獲取車輛電池包的點(diǎn)云數(shù)據(jù),得到激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù); 將激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行點(diǎn)云坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,得到轉(zhuǎn)換的坐標(biāo); 將轉(zhuǎn)換的坐標(biāo)進(jìn)行濾波處理,得到預(yù)處理數(shù)據(jù); 基于最小二乘法對預(yù)處理數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合輪廓,得到車輛電池包的側(cè)邊輪廓線; 基于直線方程對車輛電池包的側(cè)邊輪廓線進(jìn)行計算,得到車輛電池包相對于第一激光雷達(dá)的位置信息; 將車輛電池包相對于第一激光雷達(dá)的位置信息與預(yù)設(shè)的閾值進(jìn)行匹配,在閾值范圍內(nèi)時,得到車輛電池包相對于第一激光雷達(dá)的正確定位信息。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人武漢理工大學(xué),其通訊地址為:430070 湖北省武漢市洪山區(qū)珞獅路122號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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