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龍圖騰網(wǎng)獲悉江蘇浩峰汽車附件有限公司申請的專利汽車PWM調(diào)速模塊的散熱機構(gòu)獲國家實用新型專利權(quán)，本實用新型專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN223297922U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的實用新型授權(quán)公告中獲悉：該實用新型的專利申請?zhí)?專利號為：202423105846.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H05K7/20；該實用新型汽車PWM調(diào)速模塊的散熱機構(gòu)是由鞠偉宏;張偉華;吳元;王龍設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-12-16向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本汽車PWM調(diào)速模塊的散熱機構(gòu)在說明書摘要公布了：本實用新型涉及汽車零配件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車PWM調(diào)速模塊的散熱機構(gòu)，包括支座、連接機構(gòu)、散熱器和PCB板，PCB板通過連接機構(gòu)固定于支座上，支座帶有通孔，PCB板與通孔部分交疊；支座底面開設(shè)有供散熱器豎直滑動插入的環(huán)形槽，環(huán)形槽處于通孔周圍；連接機構(gòu)包括：凹槽，開設(shè)在散熱器的表面；貫穿孔，其一端與支座側(cè)面連通，另一端與環(huán)形槽內(nèi)壁連通；貫穿孔的內(nèi)端設(shè)置為圓弧形；調(diào)節(jié)板，沿貫穿孔的軸線方向滑動在貫穿孔內(nèi)；調(diào)節(jié)板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈性件；球體，處于貫穿孔內(nèi)；彈性件兩端分別與調(diào)節(jié)板和球體抵接；其結(jié)構(gòu)簡單，改善散熱器的固定結(jié)構(gòu)，方便散熱器的拆裝，起到方便維修和降低成本的作用。

本實用新型汽車PWM調(diào)速模塊的散熱機構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.汽車PWM調(diào)速模塊的散熱機構(gòu)，包括支座（1）、連接機構(gòu)（2）、散熱器（6）和PCB板（3），所述PCB板（3）通過所述連接機構(gòu)（2）固定于所述支座（1）上，所述支座（1）帶有通孔，所述PCB板（3）與所述通孔部分交疊；其特征在于，所述支座（1）底面開設(shè)有供所述散熱器（6）豎直滑動插入的環(huán)形槽（4），所述環(huán)形槽（4）處于所述通孔周圍； 所述連接機構(gòu)（2）包括： 凹槽（21），開設(shè)在所述散熱器（6）的表面； 貫穿孔（22），其一端與所述支座（1）側(cè)面連通，另一端與所述環(huán)形槽（4）內(nèi)壁連通；所述貫穿孔（22）的內(nèi)端設(shè)置為圓弧形； 調(diào)節(jié)板（23），沿所述貫穿孔（22）的軸線方向滑動在所述貫穿孔（22）內(nèi)；所述調(diào)節(jié)板（23）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈性件（24）； 球體（25），處于所述貫穿孔（22）內(nèi)；所述彈性件（24）兩端分別與所述調(diào)節(jié)板（23）和所述球體（25）抵接； 其中，當(dāng)所述散熱器（6）與所述支座（1）固定時，所述貫穿孔（22）正對所述凹槽（21），在所述彈性件（24）的彈力作用下，部分所述球體（25）穿過所述貫穿孔（22）的內(nèi)端伸入至所述凹槽（21）內(nèi)； 所述連接機構(gòu)（2）還包括： 調(diào)節(jié)機構(gòu)（26），設(shè)置于所述貫穿孔（22）處，用于調(diào)整所述調(diào)節(jié)板（23）的位置。

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