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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海城建智慧城市運營管理有限公司;上海城建城市運營(集團)有限公司申請的專利漸進式可變限速下駕駛?cè)巳蛩俣妊莼Ｊ椒诸惣邦A測方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119889027B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411945731.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G08G1/01；該發(fā)明授權(quán)漸進式可變限速下駕駛?cè)巳蛩俣妊莼Ｊ椒诸惣邦A測方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)是由李志晟;蔡蓉賓;宋昊設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-12-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本漸進式可變限速下駕駛?cè)巳蛩俣妊莼Ｊ椒诸惣邦A測方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)在說明書摘要公布了：本發(fā)明揭示了一種漸進式可變限速下駕駛?cè)巳蛩俣妊莼Ｊ椒诸惣邦A測方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，所述模式分類及預測方法包括：布設(shè)車道級可變限速信息發(fā)布設(shè)備；布設(shè)車輛軌跡數(shù)據(jù)采集裝置；根據(jù)預設(shè)的控制策略，利用可變信息系統(tǒng)發(fā)布控制相應(yīng)的車道級限速控制指令，調(diào)整車道級可變限速板的限速值；基于駕駛?cè)巳蜍囁佘壽E模式聚類；構(gòu)建漸進式車道級可變限速控制下駕駛?cè)巳蛩俣妊莼Ｐ停粯?gòu)建車道級可變限速控制下駕駛?cè)巳蛩俣妊莼A測模型。本發(fā)明可利用漸進式可變限速條件下駕駛?cè)说乃俣妊莼闆r進行駕駛?cè)巳蛩俣阮A測，為其提供定制化個性化駕駛行為預警方案，成本較低，具備可復制推廣、魯棒性強的特點。

本發(fā)明授權(quán)漸進式可變限速下駕駛?cè)巳蛩俣妊莼Ｊ椒诸惣邦A測方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種漸進式可變限速下駕駛?cè)巳蛩俣妊莼Ｊ椒诸惣邦A測方法，其特征在于，所述模式分類及預測方法包括： 步驟S1、在一條具備自由流狀態(tài)的高快速路路段以設(shè)定間距布設(shè)一系列車道級可變限速信息發(fā)布設(shè)備； 步驟S2、在路域以設(shè)定間距布設(shè)車輛軌跡數(shù)據(jù)采集裝置，實現(xiàn)車輛時序軌跡數(shù)據(jù)的采集分析； 步驟S3、根據(jù)預設(shè)的控制策略，利用可變信息系統(tǒng)發(fā)布控制相應(yīng)的車道級限速控制指令，調(diào)整車道級可變限速板的限速值，將車輛軌跡數(shù)據(jù)及車道級限速信息發(fā)布數(shù)據(jù)實時導出； 步驟S4、基于駕駛?cè)巳蜍囁佘壽E模式聚類，將駕駛?cè)说能囕v軌跡根據(jù)不同時序分布特征分類，從而將漸進式可變限速下駕駛?cè)朔诸悾?步驟S5、構(gòu)建漸進式車道級可變限速控制下駕駛?cè)巳蛩俣妊莼Ｐ停瑢Ⅰ{駛?cè)塑囕v全域速度分段，獲得不同軌跡片段之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率，從而對其異常駕駛行為進行有效判斷，主動感知漸進式車道級可變限速下駕駛?cè)水惓ｑ{駛行為的發(fā)生； 步驟S6、構(gòu)建車道級可變限速控制下駕駛?cè)巳蛩俣妊莼A測模型，根據(jù)漸進式車道級可變限速控制下駕駛?cè)巳蛩俣确植继卣鳎A測其速度演化趨勢，從而對其駕駛行為進行預測，主動預測漸進式車道級可變限速下駕駛?cè)水惓ｑ{駛行為的發(fā)生。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人上海城建智慧城市運營管理有限公司;上海城建城市運營(集團)有限公司，其通訊地址為：200126 上海市浦東新區(qū)云蓮路95弄3-4號商鋪6；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。