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龍圖騰網獲悉江蘇振世達新能汽車有限公司申請的專利一種抗沖擊皮卡后保險杠骨架總成及其制造方法、調節方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119821314B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510319176.1，技術領域涉及：B60R19/18；該發明授權一種抗沖擊皮卡后保險杠骨架總成及其制造方法、調節方法是由張志偉;王斌設計研發完成，并于2025-03-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種抗沖擊皮卡后保險杠骨架總成及其制造方法、調節方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種抗沖擊皮卡后保險杠骨架總成及其制造方法、調節方法，包括連接臺，連接臺的底端固定安裝有磁性安裝架，磁性安裝架的中部滑動連接有兩個安裝機構，連接臺的頂端設有骨架件，骨架件的兩端均滑動連接有保險杠本體，兩個保險杠本體的頂端均固定安裝有抗沖擊機構，本發明通過設置安裝機構，保險杠骨架總成通過固定板安裝在皮卡車上，當皮卡車出現顛簸時，復位彈簧和減震器本體對產生的顛簸力進行緩沖，避免出現保險杠骨架總成共振的現象，保證皮卡后保險杠骨架總成的正常使用；通過設置減震機構和抗沖擊機構，抗沖擊機構和減震機構依次對受到的沖擊力進行緩沖，提高保險杠骨架自身的抗沖擊性能。

本發明授權一種抗沖擊皮卡后保險杠骨架總成及其制造方法、調節方法在權利要求書中公布了：1.一種抗沖擊皮卡后保險杠骨架總成，包括連接臺（1），其特征在于：所述連接臺（1）的底端固定安裝有磁性安裝架（2），所述磁性安裝架（2）的中部滑動連接有兩個安裝機構（3），所述連接臺（1）的頂端設有骨架件（10），所述骨架件（10）的兩端均滑動連接有保險杠本體（9），兩個所述保險杠本體（9）的頂端均固定安裝有抗沖擊機構（6），兩個所述保險杠本體（9）的底端均安裝有減震機構（4），兩個所述安裝機構（3）均包括磁性位移塊（31）和兩個限位板（34），所述磁性位移塊（31）的底端設有固定板（32），所述固定板（32）頂端的兩側分別與兩個限位板（34）的底端固定連接，兩個所述抗沖擊機構（6）均包括長度板（65）和硅膠塊（66），所述長度板（65）的頂端與硅膠塊（66）的底端固定連接，所述長度板（65）的底端設有兩個高度架（61），兩個所述減震機構（4）均包括安裝臺（42）和角度座（44），所述安裝臺（42）的頂端固定安裝有角度座（44），所述角度座（44）的內部轉動連接有延長板（43），所述延長板（43）的頂端滑動連接有限位殼（41），所述延長板（43）與限位殼（41）之間高度安裝有減震彈簧（45）； 所述固定板（32）頂端的中部固定安裝有減震器本體（35），所述減震器本體（35）的頂端與磁性位移塊（31）底端的中部固定連接，所述固定板（32）上固定安裝有兩個分別位于減震器本體（35）兩側的復位彈簧（33），兩個所述復位彈簧（33）的頂端均與磁性位移塊（31）正對的一側固定連接，所述磁性位移塊（31）與磁性安裝架（2）滑動連接； 兩個所述高度架（61）的中部均滑動連接有滑行塊（62），兩個所述滑行塊（62）之間固定安裝有平移板（63），所述平移板（63）頂端的兩側均轉動連接有推動桿（64），兩個所述推動桿（64）的頂端均安裝有同步塊（69），兩個所述同步塊（69）的頂端均固定安裝有滑輪（67），兩個所述滑輪（67）均與長度板（65）滑動連接，兩個所述推動桿（64）之間均固定安裝有彈簧減震器（68）。

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