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龍圖騰網(wǎng)獲悉江蘇東之寶車業(yè)股份有限公司申請(qǐng)的專利一種可減小風(fēng)阻的汽車輪轂獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119974824B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510336823.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60B21/12；該發(fā)明授權(quán)一種可減小風(fēng)阻的汽車輪轂是由夏衛(wèi)東;夏宇設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-03-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種可減小風(fēng)阻的汽車輪轂在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種可減小風(fēng)阻的汽車輪轂，涉及汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域，包括輪轂本體，輪轂本體包括輪圈、輪盤和輪輻，所述輪圈內(nèi)部設(shè)置有封閉件，所述封閉件設(shè)置在輪盤外側(cè)，封閉件用于將輪圈的空腔進(jìn)行封閉降低其行駛的風(fēng)阻，所述封閉件包括外板、內(nèi)板，所述外板固定于輪輻的外側(cè)。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中汽車輪轂的空腔一般都是開放式，但開放式的輪轂空腔會(huì)在車輛高速行駛時(shí)會(huì)受到氣流沖擊，內(nèi)部空腔會(huì)形成渦流或湍流，增加氣動(dòng)阻力，增加能耗等問題進(jìn)行改進(jìn)。本發(fā)明具有通過在輪轂表面設(shè)置有可進(jìn)行啟閉的封閉件，使得在高速行駛時(shí)，封閉件可以對(duì)空腔進(jìn)行封閉，降低氣動(dòng)阻力，而在剎車時(shí)，封閉件可以開啟，提高散熱等優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明授權(quán)一種可減小風(fēng)阻的汽車輪轂在權(quán)利要求書中公布了：1.一種可減小風(fēng)阻的汽車輪轂，包括輪轂本體（1），輪轂本體（1）包括輪圈（101）、輪盤（102）和輪輻（103），其特征在于，所述輪圈（101）內(nèi)部設(shè)置有封閉件（2），所述封閉件（2）設(shè)置在輪盤（102）外側(cè)，封閉件（2）用于將輪圈（101）的空腔進(jìn)行封閉降低其行駛的風(fēng)阻； 所述封閉件（2）包括外板（202）、內(nèi)板（203），所述外板（202）固定于輪輻（103）的外側(cè)，所述內(nèi)板（203）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在外板（202）與輪輻（103）之間并與所述外板（202）同軸布置； 所述外板（202）和內(nèi)板（203）上均設(shè)有環(huán)形陣列分布的通風(fēng)槽（3），所述內(nèi)板（203）可繞軸心線旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)槽（3）的對(duì)齊開啟與錯(cuò)位關(guān)閉，所述內(nèi)板（203）的轉(zhuǎn)動(dòng)通過驅(qū)動(dòng)組件（6）進(jìn)行驅(qū)動(dòng)； 所述驅(qū)動(dòng)組件（6）包括電動(dòng)推桿（601）、溫度傳感器（603）以及控制器（602），所述電動(dòng)推桿（601）安裝于輪圈（101）內(nèi)壁，且電動(dòng)推桿（601）的伸縮軸垂直于內(nèi)板（203），電動(dòng)推桿（601）通過傳動(dòng)件（7）帶動(dòng)內(nèi)板（203）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輪輻（103）內(nèi)側(cè)安裝有溫度傳感器（603）用于對(duì)剎車盤進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，所述控制器（602），其根據(jù)溫度傳感器（603）監(jiān)測(cè)的溫度數(shù)據(jù)開啟電動(dòng)推桿（601）并控制其伸縮軸伸出時(shí)長(zhǎng)； 所述傳動(dòng)件（7）包括齒輪（701）、齒環(huán)（702）、轉(zhuǎn)軸（703）以及轉(zhuǎn)換部（704），所述輪輻（103）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（703），所述轉(zhuǎn)軸（703）的一端延伸至內(nèi)板（203）和輪輻（103）之間，且此端固定套接有齒輪（701），所述內(nèi)板（203）的內(nèi)側(cè)面固定設(shè)置有齒環(huán)（702），所述齒輪（701）與齒環(huán)（702）嚙合，所述電動(dòng)推桿（601）伸縮軸與轉(zhuǎn)軸（703）之間設(shè)置有轉(zhuǎn)換部（704）； 所述轉(zhuǎn)換部（704）用于將電動(dòng)推桿（601）伸縮軸的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)軸（703）的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)換部（704）包括螺旋桿（741）和螺旋槽（742），所述螺旋桿（741）固定設(shè)置在電動(dòng)推桿（601）伸縮軸的一端，所述轉(zhuǎn)軸（703）的內(nèi)部開設(shè)有螺旋槽（742），所述螺旋桿（741）插接于螺旋槽（742）內(nèi)部； 所述輪輻（103）內(nèi)側(cè)沿剎車盤圓周分布多個(gè)所述溫度傳感器（603），且溫度傳感器（603）設(shè)置為非接觸式傳感器。

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