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龍圖騰網(wǎng)獲悉中鐵二十四局集團(tuán)上海鐵建工程有限公司;中鐵二十四局集團(tuán)有限公司申請(qǐng)的專利一種基坑填方夯實(shí)裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120465439B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510976118.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E02D3/074；該發(fā)明授權(quán)一種基坑填方夯實(shí)裝置是由馬振雷;劉生定;謝松;黃偉;袁驪;萬紅普;侯博;史國(guó)禮設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-16向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種基坑填方夯實(shí)裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于基坑填方技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種基坑填方夯實(shí)裝置，包括滑車，滑車上可拆卸連接有傳動(dòng)電機(jī)和支撐桿，傳動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接有第四傳動(dòng)輪，滑車上的支撐桿呈對(duì)稱分布有兩個(gè)，兩個(gè)支撐桿之間貫穿有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿上連接有擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，滑車的頂面固定連接有集氣管，集氣管為U形管狀結(jié)構(gòu)，集氣管的兩端均插接有插桿，插桿背離集氣管的一端固定連接有支撐座。該基坑填方夯實(shí)裝置中的滑車在填方物料上行走時(shí)，轉(zhuǎn)桿能夠帶動(dòng)滑桿對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)柱擠壓，此時(shí)支撐座能夠帶動(dòng)安裝腔向前滑動(dòng)，安裝腔能夠預(yù)先帶動(dòng)推動(dòng)條對(duì)夯擊塊震蕩的物料刮動(dòng)，可以避免較多的物料堆積在滑車的前方，出現(xiàn)滑車不便于在填方物料上行走的現(xiàn)象。

本發(fā)明授權(quán)一種基坑填方夯實(shí)裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基坑填方夯實(shí)裝置，包括滑車（7），其特征在于：所述滑車（7）上可拆卸連接有傳動(dòng)電機(jī)（4）和支撐桿（5），所述傳動(dòng)電機(jī)（4）的輸出軸固定連接有第四傳動(dòng)輪（41），所述滑車（7）上的支撐桿（5）呈對(duì)稱分布有兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐桿（5）之間貫穿有轉(zhuǎn)動(dòng)桿（51），所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（51）上連接有擺動(dòng)結(jié)構(gòu)； 所述滑車（7）的頂面固定連接有集氣管（6），所述集氣管（6）為U形管狀結(jié)構(gòu)，所述集氣管（6）的兩端均插接有插桿（61），所述插桿（61）背離集氣管（6）的一端固定連接有支撐座（62），所述支撐座（62）的上方和擺動(dòng)結(jié)構(gòu)套接，所述支撐座（62）背離插桿（61）的一側(cè)固定連接有推土機(jī)構(gòu)，所述插桿（61）和集氣管（6）的內(nèi)壁之間固定連接有連接彈簧（66）。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中鐵二十四局集團(tuán)上海鐵建工程有限公司;中鐵二十四局集團(tuán)有限公司，其通訊地址為：200000 上海市靜安區(qū)共和新路911號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。