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龍圖騰網(wǎng)獲悉珠海極海半導(dǎo)體有限公司申請的專利一種車輛雷達(dá)系統(tǒng)和車輛雷達(dá)的校正方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115542325B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211208582.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01S13/931；該發(fā)明授權(quán)一種車輛雷達(dá)系統(tǒng)和車輛雷達(dá)的校正方法是由鄭楊青;康澤華設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-09-30向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種車輛雷達(dá)系統(tǒng)和車輛雷達(dá)的校正方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明實施例提供了一種車輛雷達(dá)系統(tǒng)和車輛雷達(dá)的校正方法。本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案中，車輛雷達(dá)系統(tǒng)包括：處理單元、第一子雷達(dá)、第二子雷達(dá)和第二雷達(dá)，處理單元與第一子雷達(dá)、第二子雷達(dá)和第二雷達(dá)電連接；第一子雷達(dá)、第二子雷達(dá)和第二雷達(dá)被用于設(shè)置于目標(biāo)車輛的車身至少一側(cè)的同一面上；處理單元用于通過第一子雷達(dá)、第二子雷達(dá)、第二雷達(dá)和障礙物檢測目標(biāo)車輛的車型弧度，能夠檢測車型弧度。

本發(fā)明授權(quán)一種車輛雷達(dá)系統(tǒng)和車輛雷達(dá)的校正方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛雷達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：處理單元、第一子雷達(dá)、第二子雷達(dá)和第二雷達(dá)，所述處理單元與所述第一子雷達(dá)、第二子雷達(dá)和所述第二雷達(dá)電連接；所述第一子雷達(dá)、所述第二子雷達(dá)和所述第二雷達(dá)被用于設(shè)置于目標(biāo)車輛的車身至少一側(cè)的同一面上； 所述處理單元用于通過所述第一子雷達(dá)、所述第二子雷達(dá)、所述第二雷達(dá)和障礙物檢測所述目標(biāo)車輛的車型弧度； 所述第一子雷達(dá)和所述第二子雷達(dá)的坐標(biāo)為預(yù)先設(shè)定的坐標(biāo)，所述第二雷達(dá)設(shè)置于所述第一子雷達(dá)和所述第二子雷達(dá)之間；所述處理單元具體用于：通過所述第一子雷達(dá)和或所述第二子雷達(dá)獲得所述障礙物的第一探測距離獲得所述障礙物的坐標(biāo)，通過所述第二雷達(dá)獲得所述障礙物的第二探測距離，通過所述第二探測距離、所述障礙物的坐標(biāo)獲得所述第二雷達(dá)的坐標(biāo)，根據(jù)所述第一子雷達(dá)、所述第二子雷達(dá)和所述第二雷達(dá)的坐標(biāo)獲得所述車型弧度。

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