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龍圖騰網(wǎng)獲悉重慶長安汽車股份有限公司申請的專利一種多級載荷譜編制方法、存儲介質(zhì)及汽車穩(wěn)定桿等效臺架耐久試驗(yàn)方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115510564B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211343298.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/15；該發(fā)明授權(quán)一種多級載荷譜編制方法、存儲介質(zhì)及汽車穩(wěn)定桿等效臺架耐久試驗(yàn)方法是由陳卓;龍弟德;周云平;黃永旺設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-10-31向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種多級載荷譜編制方法、存儲介質(zhì)及汽車穩(wěn)定桿等效臺架耐久試驗(yàn)方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種多級載荷譜編制方法、存儲介質(zhì)及汽車穩(wěn)定桿等效臺架耐久試驗(yàn)方法。多級載荷譜編制方法及汽車穩(wěn)定桿等效臺架耐久試驗(yàn)方法的步驟為：建立整車的多體動力學(xué)模型和路面的數(shù)字模型，獲得道路周期內(nèi)穩(wěn)定桿與副車架連接點(diǎn)的載荷時域譜；對時域譜進(jìn)行處理，獲得穩(wěn)定桿單件臺架載荷多級譜；判斷多級譜與時域譜在疲勞損失方面的等效性，然后將穩(wěn)定桿單件的多級譜轉(zhuǎn)化為含穩(wěn)定桿的懸架系統(tǒng)的多級譜，代入懸架系統(tǒng)臺架試驗(yàn)框架中進(jìn)行試驗(yàn)，即可驗(yàn)證穩(wěn)定桿在使用周期的耐久可靠性能。本發(fā)明借助多體動力學(xué)、有限元分析軟件等工具，獲得與汽車穩(wěn)定桿單件道路載荷譜等效的單件臺架多級載荷譜，從而有效提高了汽車穩(wěn)定桿耐久試驗(yàn)的效率與準(zhǔn)確率。

本發(fā)明授權(quán)一種多級載荷譜編制方法、存儲介質(zhì)及汽車穩(wěn)定桿等效臺架耐久試驗(yàn)方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種多級載荷譜編制方法，其特征在于，包括以下步驟： S1、根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)信息和路面信息，建立整車的多體動力學(xué)模型和路面的數(shù)字模型，并計(jì)算獲得穩(wěn)定桿與副車架連接點(diǎn)的載荷時域譜； S2、對載荷時域譜進(jìn)行處理以形成差值時域譜；對差值時域譜進(jìn)行雨流分解，獲得穩(wěn)定桿單件的臺架多級譜； S3、判斷載荷時域譜與臺架多級譜在疲勞損失方面是否具有等效性；如是，則判定此穩(wěn)定桿單件的臺架多級譜滿足設(shè)定要求；如否，則對臺架多級譜進(jìn)行調(diào)整，直至與載荷時域譜在疲勞損失方面具有等效性； 所述S2中，具體為：在兩組載荷時域譜中，選取沿整車坐標(biāo)空間豎直方向的載荷分量，將兩組載荷分量在對應(yīng)時間步上做差，形成差值時域譜； 對差值時域譜做雨流分解，獲得差值的散點(diǎn)集合；按照設(shè)定區(qū)間寬度將散點(diǎn)集合劃分成多個載荷區(qū)間，以每個載荷區(qū)間的上下界之和的二分之一為載荷區(qū)間的代表幅值，形成代表幅值—命中次數(shù)統(tǒng)計(jì)列表； 同時，在有限元分析軟件中建立穩(wěn)定桿有限元模型，將各載荷區(qū)間的代表幅值以“方向互異，正反各一次”的方式施加于穩(wěn)定桿有限元模型兩側(cè)的加載點(diǎn)，計(jì)算得到單次損傷值I1，以區(qū)間命中次數(shù)為循環(huán)周次，計(jì)算單次損傷I1與循環(huán)周次的乘積為該載荷區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定桿的總和疲勞損傷值I2； 將載荷區(qū)間集合按幅值排序，按設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)地分為多個載荷區(qū)間塊，每個載荷區(qū)間塊包含幅值相鄰的幾個載荷區(qū)間；將各個載荷區(qū)間塊內(nèi)所有載荷區(qū)間的總和損傷值I2相加得到各個載荷區(qū)間塊的總和損傷值I3； 以每個載荷區(qū)間塊的上下界之和的二分之一為載荷區(qū)間塊的代表幅值，將各載荷區(qū)間塊的代表幅值以“方向互異，正反各一次”的方式施加于穩(wěn)定桿有限元模型兩側(cè)的加載點(diǎn)，計(jì)算獲得該載荷區(qū)間塊載荷幅值對穩(wěn)定桿造成的單次疲勞損傷值I4，以載荷區(qū)間塊的總和損傷值I3與該載荷區(qū)間塊的單次疲勞損傷值I4之比為該載荷區(qū)間塊的參考循環(huán)次數(shù)；最終獲得的多個載荷區(qū)間塊的代表幅值-參考循環(huán)次數(shù)列表，即為穩(wěn)定桿單件的臺架多級譜。

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