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龍圖騰網獲悉南京富島信息工程有限公司申請的專利一種視頻信號多維融合分析的TDCS信息智能識別方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117152661B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311133980.8，技術領域涉及：G06V20/40；該發明授權一種視頻信號多維融合分析的TDCS信息智能識別方法是由姜磊;張兵;林立勝設計研發完成，并于2023-09-04向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種視頻信號多維融合分析的TDCS信息智能識別方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種視頻信號多維融合分析的TDCS界面信息智能識別方法，包括視頻信號采集解碼單元、視頻信號多維融合分析單元、業務數據封裝分發單元。首先通過視頻信號采集解碼單元的視頻解碼和圖像增強算法實時解析封裝TDCS行車日志界面的網絡視頻流協議，抽取處理后的視頻幀數據，然后基于視頻信號多維融合處理技術從視頻幀數據根據文本信息、顏色信息、變化狀態、先驗結構識別出關鍵信息，最后將提取的關鍵信息結合業務邏輯封裝成標準業務數據加密后進行消息發送。該方法融合了視頻解碼技術、OCR識別技術、圖像特征識別技術，具有數據獲取安全性高、信息提取準確率高的特點，為安全獲取調度指揮管理系統信息提供了技術支撐。

本發明授權一種視頻信號多維融合分析的TDCS信息智能識別方法在權利要求書中公布了：1.一種視頻信號多維融合分析的TDCS界面信息智能識別方法，其特征在于識別方法獲得以下信息： 1信號采集解碼單元通過視頻硬解碼技術實時拉取網絡視頻流協議獲取解碼后的TDCS行車日志界面視頻數據幀I，數據結構為h×w×c的張量，h表示視頻幀的高，w表示視頻幀的寬，c表示視頻幀的通道，像素值范圍為[0,255]； 2信號采集解碼單元通過圖像數據增強技術將視頻數據幀I進行數字濾波、對比度增強，去除信號轉換過程中產生的噪聲數據，提高視頻數據幀的信噪比和清晰度，得到TDCS行車日志界面信號增強的數據幀I′，I′用來作為算法提取TDCS行車日志界面信息的輸入； 3視頻信號多維融合分析單元通過文本識別TDCSOCR算法提取TDCS行車日志界面包含的到達列車車次、到達接車股道、同意后方站發車時間、后方站實際發車時間、后方站規定列車到達時間、后方站列車實際到達時間、本站出發列車車次、本站出發列車股道、前方站同意發車時間、本站列車實際發車時間、調度命令、系統時間信息； 4視頻信號多維融合分析單元識別TDCS行車日志界面中表格單元格背景填充區域、表格邊框線條、表格文本的顏色特征，綠色線條以上的列車為已經處理過的車次，紅色線條和綠色線條中間的列車為即將要處理的車次，表格單元格填充區域為藍色的表示正在辦理的車次，表格中粉色文本標識的車次為載客列車，淡綠色文本標識的車次為載貨列車； 5視頻信號多維融合分析單元通過下式識別出行車日志界面中發生信息變化的區域： g＝ThrabsIc′-I′p,θ 式中Ic′表示當前幀，I′p表示前一幀，abs表示絕對值，θ表示閾值函數Thr的閾值，像素值變化大于θ的像素點在g中值為1，通過統計g中值為1的區塊識別出發生變化的區域， 對于未發生變化的區域不進行處理，提高信息抽取的效率； 6視頻信號多維融合分析單元通過行車日志界面表結構重建算法，將識別出的文本信息按照表結構排列和實際關鍵信息在表格中的布局匹配，進一步修正算法識別的準確度； 7業務數據封裝分發單元將視頻信號多維融合分析單元識別到的文本信息、顏色特征對應的信息根據業務邏輯進行組合，形成符合業務應用需要的接發列車信號，并通過加密算法將數據進行加密然后通過服務請求的方式完成信號的分發。

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