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龍圖騰網獲悉蘇交科集團檢測認證有限公司申請的專利一種基于影響線的橋梁性能評估和預警方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117629546B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311417021.9，技術領域涉及：G01M5/00；該發明授權一種基于影響線的橋梁性能評估和預警方法是由徐一超;葛恩生;張宇峰;承宇設計研發完成，并于2023-10-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于影響線的橋梁性能評估和預警方法在說明書摘要公布了：本發明公開一種基于影響線的橋梁性能評估和預警方法，包括如下內容：通過標準車巡檢，獲取橋梁的位移影響線；通過影響線獲取橋梁狀態的評估指標，評估指標包括校驗系數、衰退系數、影響線相似度中的至少一種；實時監測重車通過橋梁獲取影響線并獲得影響線包絡圖；通過不斷更新的影響線包絡圖來預測橋梁關鍵截面在重車通過后可能出現的最大位移，以此作為橋梁的及時預警的根據。本發明通過建立影響線來判斷橋梁的健康狀態，并通過不斷監測重車通過后的影響線建立橋梁位移影響線包絡圖，預測重車通過后的橋梁關鍵位置可能出現的最大位移，實現了橋梁位移的及時預警。

本發明授權一種基于影響線的橋梁性能評估和預警方法在權利要求書中公布了：1.一種基于影響線的橋梁性能評估和預警方法，其特征在于，包括如下步驟： 1針對布置有位移傳感器的橋梁，采用標準車試驗獲取橋梁關鍵截面的位移影響線；具體包括如下內容： 以ω0噸的標準車以固定的速度v勻速通過橋梁，通過時間為t； 位移傳感器以固定的采樣頻率f進行采樣，采集標準車通過橋梁后關鍵截面的位移響應X＝[x1,x2,...,xi,...,xn]，其中1≤i≤n，且n＝f·t； 將位移響應轉化為單位位移，公式如下： 其中δi表示對應位置為處的單位位移，將Δ近似為橋梁某截面的位移影響線； 2基于影響線預測重車通過后橋梁關鍵部位可能出現的最大位移： Nmax＝9.8×W·δd＝9.8×W·max{δ1,δ2,…,δi,…,δn} δd＝max{δ1,δ2,…,δi,...,δn}表示橋梁關鍵部位標準車通過后的最大單位位移，W表示重車的質量，單位為kg； 根據橋梁關鍵部位可能出現的最大位移實現提前預警； 3通過動態秤重系統，監測重車通過橋梁，更新一條橋梁位移影響線，通過不斷監測重車，獲取橋梁的位移影響線包絡圖；具體包括如下內容： 3.1設有K輛重車通過裝有動態稱重系統的寬度為L的橋梁，動態秤重系統記錄其中第k輛重車通過的時刻為Tk，速度為vk，質量為wk，單位為kg，重車完全通過的時間為tk，通行速度不變，即tk＝Lvk； 3.2記錄同時刻Tk，時間跨度為tk、采樣頻率為f的位移傳感器的采樣信號，獲得位移響應Xk＝[x1 k,x2 k,...,xi k,...,xn k]，其中n＝f·tk； 3.3將位移響應轉化為單位位移： 其中，δi k表示第k車通過橋梁對應位置為處的引起監測部位的單位位移； 共獲取K個單位位移，分別為Δ1,Δ2,...,Δk,…,ΔK，不同矩陣的長度不同； 3.4采用連續曲線擬合K個單位位移，獲得擬合曲線包絡圖區域； 4通過位移影響線包絡圖預測重車通過后橋梁關鍵部位的最大位移，實現提前預警。

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