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龍圖騰網獲悉青島華青航電力科技有限公司申請的專利一種汽車輕量化踏板總成耐久度檢測裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119618675B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411878694.9，技術領域涉及：G01M17/007；該發明授權一種汽車輕量化踏板總成耐久度檢測裝置是由楊大年設計研發完成，并于2024-08-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種汽車輕量化踏板總成耐久度檢測裝置在說明書摘要公布了：本發明涉及耐久檢測技術領域，具體是一種汽車輕量化踏板總成耐久度檢測裝置，所述外箱體的內部固定連接有箱底座，所述箱底座的頂部安裝有轉動電機，所述轉動電機的輸出端固定連接有轉動齒輪，所述外箱體的頂部固定連接有安裝頂環，所述安裝頂環的內側固定連接有安裝頂板，所述安裝頂板的底部固定連接有內齒環，具有結構簡單、操作方便、耐久度檢測準確等優點，通過模擬不同人群的剎車方式，控制伸出長度，實現不同踩踏力度的模擬，從而全面檢測踏板總成的耐久度，同時，該裝置還通過調整高度，使踩踏端位于兩個推動裝置之間，實現更加密集的踩踏方式和與重踏輕踏相結合的方式。

本發明授權一種汽車輕量化踏板總成耐久度檢測裝置在權利要求書中公布了：1.一種汽車輕量化踏板總成耐久度檢測裝置，包括外箱體1、兩個轉動電缸35，其特征在于：所述外箱體1的內部固定連接有箱底座2，所述箱底座2的頂部安裝有轉動電機4，所述轉動電機4的輸出端固定連接有轉動齒輪5，所述外箱體1的頂部固定連接有安裝頂環6，所述安裝頂環6的內側固定連接有安裝頂板7，所述安裝頂板7的底部固定連接有內齒環8，所述轉動齒輪5嚙合于內齒環8的內側，所述安裝頂板7的頂部固定連接有主推盤9，所述主推盤9的內部滑動卡接有控制板15，所述控制板15的頂部固定連接有壓輥16； 所述主推盤9的外側開設有四個儲槽，所述控制板15的外側固定連接有固定塊17，所述固定塊17的一側固定連接有兩個內插柱18，所述內插柱18滑動卡接于儲槽的內部，所述內插柱18的外側活動套接有復位彈簧19，復位彈簧19的兩端分別與固定塊17和儲槽內壁連接； 所述箱底座2的頂部固定連接有推動電缸3，所述推動電缸3的輸出端固定連接有上移底盤11，所述上移底盤11的頂部軸承連接有上移柱12，所述上移柱12的頂部固定連接有控制錐13，所述上移柱12滑動卡接于主推盤9的內側，所述上移柱12的外側固定連接有限位條14，上移柱12與限位條14滑動卡接于主推盤9的內部； 所述安裝頂環6的外側等距固定連接有四個固定環27，所述固定環27的內部滑動卡接有轉動外筒25，所述外箱體1的外側活動套接有外移環20，所述外移環20的頂部固定連接有安裝底塊21，所述轉動外筒25轉動連接于安裝底塊21的頂部，所述安裝底塊21的頂部固定連接有固定內柱23，所述固定內柱23位于轉動外筒25的內部，所述固定內柱23與轉動外筒25之間安裝有扭轉彈簧24，所述安裝底塊21的頂部固定連接有計數傳感器37，所述轉動外筒25的外側固定連接有計數板38，所述轉動外筒25的頂部安裝有汽車踏板26； 所述外移環20的底部固定連接有底齒環33，所述外箱體1的底端外側固定連接有外底環30，所述外底環30的頂部轉動連接有轉動底盤31，所述轉動底盤31的頂部固定連接有支撐斜塊32，所述轉動底盤31的外側固定連接有兩個轉動推板34，所述轉動電缸35的輸出端固定連接有推動輥36，所述主推盤9的頂部固定連接有副推盤10，副推盤10與主推盤9的內部均安裝有四個控制板15。

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