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龍圖騰網(wǎng)獲悉天津中景汽車制造有限公司申請(qǐng)的專利一種房車車頂支撐結(jié)構(gòu)獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223279194U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422175258.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D25/06；該實(shí)用新型一種房車車頂支撐結(jié)構(gòu)是由張錚設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-09-05向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種房車車頂支撐結(jié)構(gòu)在說(shuō)明書摘要公布了：本實(shí)用新型涉及房車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種房車車頂支撐結(jié)構(gòu)，包括車頂，所述車頂?shù)膬?nèi)表面上固定安裝有車身框架，所述車頂?shù)膬?nèi)表面上通過(guò)車身框架固定安裝有限位架，所述車頂?shù)捻敳吭O(shè)置有與限位架位置相對(duì)應(yīng)的支撐架。該一種房車車頂支撐結(jié)構(gòu)，通過(guò)車頂、行李架、支撐架、車身框架、限位架、定位孔、定位柱、卡位塊、卡位槽、密封墊、固定槽、滑桿、滑塊、彈簧和橫槽的配合使用，使得支撐架在固定后，不僅通過(guò)螺栓對(duì)其進(jìn)行限位，通過(guò)定位柱精確插入定位孔中，確保支撐架的位置不發(fā)生移動(dòng)，同時(shí)卡位塊與卡位槽的卡接提供了額外的固定力。這種雙重固定機(jī)制有效地增強(qiáng)了支撐架的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型一種房車車頂支撐結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種房車車頂支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括： 車頂1，所述車頂1的內(nèi)表面上固定安裝有車身框架4，所述車頂1的內(nèi)表面上通過(guò)車身框架4固定安裝有限位架5，所述車頂1的頂部設(shè)置有與限位架5位置相對(duì)應(yīng)的支撐架3，且支撐架3通過(guò)螺栓與限位架5固定連接，所述支撐架3上通過(guò)螺栓固定連接有行李架2，所述支撐架3上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)定位孔6，所述車頂1的頂部設(shè)置有與定位孔6位置、數(shù)量相對(duì)應(yīng)的定位柱7，且定位柱7與定位孔6滑動(dòng)插接； 所述定位柱7的外壁上開(kāi)設(shè)有對(duì)稱分布的固定槽11，所述固定槽11內(nèi)壁的頂部與底部均開(kāi)設(shè)有橫槽15，所述橫槽15的內(nèi)部固定安裝有滑桿12，所述滑桿12的外壁上套設(shè)有滑塊13，且滑塊13與橫槽15滑動(dòng)連接； 所述滑桿12的外壁上位于滑塊13的一側(cè)套接有彈簧14，兩個(gè)所述滑塊13之間固定安裝有卡位塊8，且卡位塊8位于固定槽11的內(nèi)部并與固定槽11滑動(dòng)連接，所述定位孔6的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有對(duì)稱分布的卡位槽9，且卡位槽9與卡位塊8卡接。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人天津中景汽車制造有限公司，其通訊地址為：301900 天津市薊州區(qū)京津州河科技產(chǎn)業(yè)園瀾河街8號(hào)A-1；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。