蘭州交通大學馬旭創獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉蘭州交通大學申請的專利一種用于軌道交通牽引連掛裝置獲國家實用新型專利權,本實用新型專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN223279110U 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的實用新型授權公告中獲悉:該實用新型的專利申請號/專利號為:202422472735.6,技術領域涉及:B61G9/20;該實用新型一種用于軌道交通牽引連掛裝置是由馬旭創;李雪;巴登超;李振隆設計研發完成,并于2024-10-14向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種用于軌道交通牽引連掛裝置在說明書摘要公布了:本實用新型公開了一種用于軌道交通牽引連掛裝置,屬于車輛牽引技術領域。本裝置包括:牽引梁,其后側設置連接孔二號,連接桿通過連接孔二號套在接插接桿上,連接桿后側設置有連接柱;其前側設有牽引孔,牽引孔左右兩側設置牽引槽,牽引孔和牽引槽內焊接圓柱橫梁,圓柱橫梁上裝配牽引連桿,牽引連桿前部設有固定圓盤;牽引連桿內部設置方形孔,長橫梁穿過方形孔,固定桿固定在牽引槽內部小圓柱橫梁二號;牽引連桿前部的固定圓盤和牽引拉桿進行轉動連接,牽引拉桿套接在平頭銷上,平頭銷穿過連接梁內部,開口銷裝配在平頭銷尾部。本實用新型結構簡單,避免了現有裝置的局限性,可以用較少的人力資源就可以操作一整列連接的車輛。
本實用新型一種用于軌道交通牽引連掛裝置在權利要求書中公布了:1.一種用于軌道交通牽引連掛裝置,其特征在于,所述裝置包括有: 牽引梁7,牽引梁7的后側設置有連接孔二號28,插接桿8通過固定孔27和連接孔二號28與連接桿9的前側孔29裝配一起,連接桿9的后側設置有連接柱30,所述連接柱30栓接在連接桿9后側的兩側; 牽引梁7的前側設置有牽引孔23,牽引孔23的內側焊接有圓柱橫梁24,牽引槽25設置在牽引孔23的左右兩側,牽引槽25的內側焊接有小圓柱橫梁二號26,牽引連桿4裝配在圓柱橫梁24的外側,方形孔21設置在牽引連桿4的內部,固定圓盤20設置在牽引連桿4的前部; 長橫梁5,長橫梁5穿過牽引連桿4內部的方形孔21,長橫梁5的左右側各有一個方孔16,其內焊接有小圓柱橫梁一號17,固定桿6的圓孔分別固定在牽引槽25內的小圓柱橫梁二號26和長橫梁5內的小圓柱橫梁一號17上,牽引拉桿3后側圓柱孔13配合在牽引連桿4前部的固定圓盤20, 且其可相對牽引連桿4轉動或者與牽引連桿4分離; 連接組件包括連接梁1、連接孔一號15、平頭銷2、定位槽10、固定槽14、開口銷12,連接梁1,連接梁1連接在牽引拉桿3的前側,連接梁1的后側設置有連接孔一號15,連接孔一號15的上下兩側設置有定位槽10和固定槽14,平頭銷2通過定位槽10、連接孔一號15和固定槽14穿過連接梁1的內部,開口銷12裝配在平頭銷2的尾部孔11。
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