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龍圖騰網(wǎng)獲悉河北高速公路集團(tuán)有限公司青銀分公司申請(qǐng)的專利一種車輛逃漏費(fèi)稽核方法和裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119763339B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202411915587.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G08G1/017；該發(fā)明授權(quán)一種車輛逃漏費(fèi)稽核方法和裝置是由魏偉;張韶波;武海燕;孫聞鵬;何艦;宋司南;馮士峰;趙芳;孫哲;張浩;翟娜;王靜;李聰康;盧妍輝設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-24向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種車輛逃漏費(fèi)稽核方法和裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車輛逃漏費(fèi)稽核方法和裝置，涉及公路數(shù)據(jù)核查領(lǐng)域，以解決對(duì)車輛逃漏費(fèi)稽核的準(zhǔn)確度不高的技術(shù)問(wèn)題，包括：獲取多個(gè)收費(fèi)站和多個(gè)高速路段的車輛通行數(shù)據(jù)，并對(duì)所述車輛通行數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取，得到通行車輛特征集；基于預(yù)設(shè)的通行特征標(biāo)記，分割所述通行車輛特征集，得到過(guò)站車輛特征集和路網(wǎng)車輛特征集；基于預(yù)設(shè)的特征差評(píng)分方法，根據(jù)所述過(guò)站車輛特征集和所述路網(wǎng)車輛特征集，得到第一逃漏費(fèi)車輛特征集；基于預(yù)設(shè)的路網(wǎng)模型，對(duì)所述第一逃漏費(fèi)車輛特征集進(jìn)行篩選，得到第二逃漏費(fèi)車輛特征集；根據(jù)所述車輛通行數(shù)據(jù)，計(jì)算所述第二逃漏費(fèi)車輛特征集中各車輛的應(yīng)補(bǔ)高速費(fèi)，以根據(jù)所述應(yīng)補(bǔ)高速費(fèi)進(jìn)行車輛逃漏費(fèi)稽核。

本發(fā)明授權(quán)一種車輛逃漏費(fèi)稽核方法和裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種車輛逃漏費(fèi)稽核方法，其特征在于，包括： 獲取多個(gè)收費(fèi)站和多個(gè)高速路段的車輛通行數(shù)據(jù)，并對(duì)所述車輛通行數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取，得到通行車輛特征集；其中，所述多個(gè)高速路段位于所述多個(gè)收費(fèi)站之間；所述車輛通行數(shù)據(jù)包括車輛通行時(shí)間、車輛識(shí)別特征和若干幀車輛通行圖像； 基于預(yù)設(shè)的通行特征標(biāo)記，分割所述通行車輛特征集，得到過(guò)站車輛特征集和路網(wǎng)車輛特征集； 基于預(yù)設(shè)的特征差評(píng)分方法，根據(jù)所述過(guò)站車輛特征集和所述路網(wǎng)車輛特征集，得到第一逃漏費(fèi)車輛特征集； 基于預(yù)設(shè)的路網(wǎng)模型，對(duì)所述第一逃漏費(fèi)車輛特征集進(jìn)行篩選，得到第二逃漏費(fèi)車輛特征集； 根據(jù)所述車輛通行數(shù)據(jù)，計(jì)算所述第二逃漏費(fèi)車輛特征集中各車輛的應(yīng)補(bǔ)高速費(fèi)，以根據(jù)所述應(yīng)補(bǔ)高速費(fèi)進(jìn)行車輛逃漏費(fèi)稽核； 所述基于預(yù)設(shè)的路網(wǎng)模型，對(duì)所述第一逃漏費(fèi)車輛特征集進(jìn)行篩選，得到第二逃漏費(fèi)車輛特征集，具體包括： 依次選取所述第一逃漏費(fèi)車輛特征集中各車輛作為第一判別車輛，根據(jù)預(yù)設(shè)的車輛逃漏費(fèi)判別方法，得到第一判別車輛的逃漏費(fèi)判別結(jié)果，直至所述第一逃漏費(fèi)車輛特征集中各車輛被選取完畢； 其中，所述車輛逃漏費(fèi)判別方法，具體為：獲取第一判別車輛對(duì)應(yīng)的多個(gè)收費(fèi)站通行數(shù)據(jù)；其中，所述收費(fèi)站通行數(shù)據(jù)包括收費(fèi)站位置數(shù)據(jù)、車輛過(guò)站時(shí)間和車輛通行費(fèi)用；基于預(yù)設(shè)的路網(wǎng)模型，根據(jù)所述收費(fèi)站位置數(shù)據(jù)和所述車輛過(guò)站時(shí)間，得到第一判別車輛的第一行駛路徑；基于所述路網(wǎng)模型和預(yù)設(shè)路徑算法，根據(jù)所述收費(fèi)站位置數(shù)據(jù)，得到第一判別車輛的第一理論路徑和多個(gè)第一理論費(fèi)用；根據(jù)所述第一行駛路徑和所述第一理論路徑，得到第一判別車輛的第一判別結(jié)果；根據(jù)所述車輛通行費(fèi)用和所述多個(gè)第一理論費(fèi)用，得到第一判別車輛的第二判別結(jié)果；根據(jù)所述車輛過(guò)站時(shí)間，得到第一判別車輛的第三判別結(jié)果；根據(jù)所述第一判別結(jié)果、所述第二判別結(jié)果和所述第三判別結(jié)果，得到第一判別車輛的逃漏費(fèi)判別結(jié)果。

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