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龍圖騰網(wǎng)獲悉奧托立夫開(kāi)發(fā)公司申請(qǐng)的專(zhuān)利側(cè)安全氣囊模塊和車(chē)輛座椅獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN110740905B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：201880039021.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R21/207；該發(fā)明授權(quán)側(cè)安全氣囊模塊和車(chē)輛座椅是由大衛(wèi)·巴爾德雷斯;約翰·弗里岑;奧斯卡·卡勒魯?shù)?安德烈亞斯·阿道夫森設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2018-06-01向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本側(cè)安全氣囊模塊和車(chē)輛座椅在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：描述了用于附接到座椅框架40的側(cè)安全氣囊模塊。所述安全氣囊模塊具有充氣機(jī)和從所述充氣機(jī)延伸的至少一個(gè)安裝螺柱14。提供了限定氣體空間并且與所述充氣機(jī)流體連通的安全氣囊，并且所述安全氣囊至少部分地卷起和或折疊成安全氣囊包裝件20。所述安全氣囊包裝件20由包圍所述安全氣囊包裝件20的至少一部分的包裹物23保持。為了簡(jiǎn)化內(nèi)飾的安裝過(guò)程，至少一個(gè)附加柔性翼片30從所述包裹物23延伸，并且所述附加柔性翼片30具有用于將所述柔性翼片連接到車(chē)輛座椅的所述框架40的至少一個(gè)連接裝置或承載所述至少一個(gè)連接裝置。

本發(fā)明授權(quán)側(cè)安全氣囊模塊和車(chē)輛座椅在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種側(cè)安全氣囊模塊5，所述側(cè)安全氣囊模塊包括： 充氣機(jī)單元（10），所述充氣機(jī)單元具有充氣機(jī)（12）和從所述充氣機(jī)（12）延伸的至少一個(gè)安裝螺柱（14、16）， 安全氣囊21，所述安全氣囊限定與所述充氣機(jī)12流體連通的氣體空間22，所述安全氣囊至少部分地卷起和或折疊成安全氣囊包裝件20， 包裹物（23），所述包裹物包圍所述安全氣囊包裝件（20）的至少一部分， 其特征在于，至少一個(gè)附加柔性翼片（30）從所述包裹物（23）延伸，所述附加柔性翼片（30）具有用于至少間接地將所述柔性翼片連接到車(chē)輛座椅的框架（40）的至少一個(gè)連接裝置或承載所述至少一個(gè)連接裝置，并且所述附加柔性翼片（30）位于所述包裹物（23）的外部，而所述安全氣囊包裝件（20）被包圍的部分位于所述包裹物（23）的內(nèi)部，其中所述附加柔性翼片（30）被配置成圍繞所述框架（40）的前邊緣（42）將所述包裹物（23）的前端區(qū)域固定至所述框架（40）的前端區(qū)域。

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