株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社松村暢之獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社申請的專利車載用配線模塊及柔性基板獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116097381B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202180056776.3，技術領域涉及：H01M50/284；該發明授權車載用配線模塊及柔性基板是由松村暢之設計研發完成，并于2021-07-28向國家知識產權局提交的專利申請。
本車載用配線模塊及柔性基板在說明書摘要公布了：車載用配線模塊20安裝于具有電極端子12A、12B的多個蓄電元件11，其中，所述車載用配線模塊20具備：母排40，與電極端子12A、12B連接；及柔性基板21，與母排40電連接，柔性基板21具有在折彎部26、27折彎而成的折回構造23，折回構造23在展開狀態下具有從柔性基板21的外緣E1、E2呈凸狀地設置的凸部24A、24B和供凸部24A、24B插通的狹縫25A、25B，所述展開狀態是在折彎部26、27折彎之前的狀態，折彎部26、27在展開狀態下配置于柔性基板21的凸部24A、24B與狹縫25A、25B之間，通過凸部24A、24B插通于狹縫25A、25B，來抑制柔性基板21從在折彎部26、27折彎的狀態向展開狀態進行恢復變形的情況。
本發明授權車載用配線模塊及柔性基板在權利要求書中公布了：1.一種車載用配線模塊，安裝于具有電極端子的多個蓄電元件，其中，所述車載用配線模塊具備： 母排，與所述電極端子連接；及 柔性基板，與所述母排電連接， 所述柔性基板具有在一對折彎部折彎而成的折回構造， 所述折回構造在展開狀態下具有從所述柔性基板的外緣呈凸狀地設置的一對凸部和供所述凸部插通的一對狹縫，所述展開狀態是在所述折彎部折彎之前的狀態， 所述折彎部在所述展開狀態下配置于所述柔性基板的所述凸部與所述狹縫之間， 通過將所述凸部插通于所述狹縫，來抑制所述柔性基板從在所述折彎部折彎的狀態向所述展開狀態進行恢復變形的情況， 所述一對折彎部中的一個折彎部配置在所述一對凸部側，另一個折彎部設置在所述一對狹縫側， 所述柔性基板在所述一個折彎部被凸折，在所述另一個折彎部被凹折，以具有所述一對凸部的部分相比具有所述一對狹縫的部分配置于上側的方式將所述柔性基板在所述一對折彎部折彎。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社，其通訊地址為：日本三重縣；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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