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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海翼銳汽車科技有限公司;南京航空航天大學(xué)申請的專利一種基于掃描測量的車門與車身側(cè)圍精準匹配調(diào)整方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114492016B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210066311.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/20；該發(fā)明授權(quán)一種基于掃描測量的車門與車身側(cè)圍精準匹配調(diào)整方法是由李磊;劉勝蘭;陳濤;李深星;張韜;卜瑞杰;芮世祥設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-01-20向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種基于掃描測量的車門與車身側(cè)圍精準匹配調(diào)整方法在說明書摘要公布了：本申請公開了一種基于掃描測量的車門與車身側(cè)圍精準匹配調(diào)整方法，涉及車門與車身側(cè)圍匹配裝調(diào)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括以下步驟：于虛擬匹配環(huán)境下獲取鉸鏈初始位置；于獲取到特征信息的狀態(tài)下按照第一預(yù)定方法對所述特征信息做優(yōu)化處理；于特征信息被優(yōu)化完成的狀態(tài)下根據(jù)所述初始位置計算形成與鉸鏈匹配的位置調(diào)整量。本申請實施例中，采用上述的一種基于掃描測量的車門與車身側(cè)圍精準匹配調(diào)整方法，通過虛擬環(huán)境的建立保證了優(yōu)化方案的精準度以及可靠性，獲取的鉸鏈平移調(diào)整量能夠在鉸鏈實際安裝過程中給予其一次定位的依據(jù)，將獲取的鉸鏈平移調(diào)整量應(yīng)用在鉸鏈的實際安裝中，能夠獲取最優(yōu)的車門裝調(diào)效果。

本發(fā)明授權(quán)一種基于掃描測量的車門與車身側(cè)圍精準匹配調(diào)整方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于掃描測量的車門與車身側(cè)圍精準匹配調(diào)整方法，其特征在于，包括： 于虛擬匹配環(huán)境下獲取鉸鏈初始位置； 于獲取到特征信息的狀態(tài)下按照第一預(yù)定方法對所述特征信息做優(yōu)化處理； 于特征信息被優(yōu)化完成的狀態(tài)下根據(jù)所述初始位置計算形成與鉸鏈匹配的位置調(diào)整量； 所述第一預(yù)定方法為： ； 其中，為車門匹配坐標變換矩陣； m為車門和側(cè)圍上關(guān)鍵點的個數(shù)； 為第i個關(guān)鍵點的測量值； 為第i個關(guān)鍵點的理論值； 為第i個關(guān)鍵點權(quán)值； 為的法矢； 為的倒高禁止約束，倒高禁止約束為左側(cè)后門與側(cè)圍匹配位置左側(cè)后門高，左側(cè)前門與左側(cè)后門匹配位置左側(cè)前門高，面差約束的公差規(guī)定為，其余約束公差規(guī)定為；fM表示以關(guān)鍵點的面差和間隙為優(yōu)化目標的函數(shù)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人上海翼銳汽車科技有限公司;南京航空航天大學(xué)，其通訊地址為：201805 上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)園大路338-358號3幢；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。