武漢船用機械有限責任公司張三喜獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉武漢船用機械有限責任公司申請的專利一種油缸控制液壓系統及其控制方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114838031B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210332251.4,技術領域涉及:F15B15/16;該發明授權一種油缸控制液壓系統及其控制方法是由張三喜;劉利明;方敏設計研發完成,并于2022-03-31向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種油缸控制液壓系統及其控制方法在說明書摘要公布了:一種油缸控制液壓系統,泵組的進油口與油箱連通,其出油口與一號電磁換向閥的P口連通,一號電磁換向閥的A口與二通插裝閥的A口連通,其B口與液控回油單向閥的X口、一號液壓油缸和二號液壓油缸的A腔連通,二通插裝閥的B口與液控回油單向閥的A口、一號液壓油缸和二號液壓油缸的B腔、二號電磁換向閥的A口、二號溢流閥的進油口、二通插裝閥的X口連通,其P口與一號溢流閥的進油口連通,一號電磁換向閥的T口、一號溢流閥的出油口、二號溢流閥的出油口、二號電磁換向閥的B口、液控回油單向閥的B口與油箱連通。本系統能驅動彈簧式離合器達到預定位置后進行二次移動,避免直接進入全離合狀態產生巨大噪聲和震動。
本發明授權一種油缸控制液壓系統及其控制方法在權利要求書中公布了:1.一種油缸控制液壓系統的控制方法,所述控制方法是基于油缸控制液壓系統進行,所述液壓系統包括泵組(1)、一號電磁換向閥(2),所述泵組(1)的進油口與油箱(16)連通,泵組(1)的出油口與一號電磁換向閥(2)的P口連通,其特征在于: 所述液壓系統還包括二通插裝閥(3)、二號電磁換向閥(4)、一號溢流閥(5)、二號溢流閥(6)、液控回油單向閥(7),所述一號電磁換向閥(2)的A口與二通插裝閥(3)的A口連通,一號電磁換向閥(2)的B口與液控回油單向閥(7)的X口、一號液壓油缸(17)的A腔、二號液壓油缸(18)的A腔連通,一號電磁換向閥(2)的T口與油箱(16)連通,所述二通插裝閥(3)的B口與液控回油單向閥(7)的A口、一號液壓油缸(17)的B腔、二號液壓油缸(18)的B腔、二號電磁換向閥(4)的A口、二號溢流閥(6)的進油口、二通插裝閥(3)的X口連通,所述二號電磁換向閥(4)的P口與一號溢流閥(5)的進油口連通,所述一號溢流閥(5)的出油口、二號溢流閥(6)的出油口、二號電磁換向閥(4)的B口、液控回油單向閥(7)的B口均與油箱(16)連通,所述二號溢流閥(6)的設定壓力值大于一號溢流閥(5)的設定壓力值; 所述控制方法包括加壓控制,所述加壓控制依次包括以下步驟: S1、控制一號電磁換向閥(2)的P口與A口連通、B口與T口連通的同時,控制二號電磁換向閥(4)的A口與P口連通,由泵組(1)輸出的液壓油依次經過一號電磁換向閥(2)的P口、一號電磁換向閥(2)的A口、二通插裝閥(3)的A口、二通插裝閥(3)的B口后分成兩路,一路液壓油依次經過二號電磁換向閥(4)的A口、二號電磁換向閥(4)的P口、一號溢流閥(5)后進入油箱(16)內部,另一路液壓油進入一號液壓油缸(17)的B腔、二號液壓油缸(18)的B腔中,推動一號液壓油缸(17)、二號液壓油缸(18)上的活塞桿伸出,所述一號液壓油缸(17)的A腔、二號液壓油缸(18)的A腔內的液壓油依次經過一號電磁換向閥(2)的B口、一號電磁換向閥(2)的T口后進入油箱(16)內部; S2、待檢測到一號液壓油缸(17)、二號液壓油缸(18)上的活塞桿伸出至第一位置,使與活塞桿相連的彈簧式離合器進入半離合狀態后,控制二號電磁換向閥(4)的B口與P口連通,由泵組(1)輸出的液壓油依次經過一號電磁換向閥(2)的P口、一號電磁換向閥(2)的A口、二通插裝閥(3)的A口、二通插裝閥(3)的B口后分成兩路,一路液壓油經過二號溢流閥(6)后進入油箱(16)內部,另一路液壓油進入一號液壓油缸(17)的B腔、二號液壓油缸(18)的B腔,繼續推動一號液壓油缸(17)、二號液壓油缸(18)上的活塞桿伸出至第二位置,使與活塞桿相連的彈簧式離合器進入全離合狀態,所述一號液壓油缸(17)的A腔、二號液壓油缸(18)的A腔內的液壓油依次經過一號電磁換向閥(2)的B口、一號電磁換向閥(2)的T口后進入油箱(16)內部; 所述液壓系統還包括保壓閥(8),所述保壓閥(8)的進油口與一號電磁換向閥(2)的A口、二通插裝閥(3)的A口連通,保壓閥(8)的出油口與二通插裝閥(3)的B口、二通插裝閥(3)的X口、二號電磁換向閥(4)的A口、二號溢流閥(6)的進油口、一號液壓油缸(17)的B腔、二號液壓油缸(18)的B腔、液控回油單向閥(7)的A口連通,所述保壓閥(8)的設定壓力值大于二號溢流閥(6)的設定壓力值; 所述加壓控制還包括步驟S3,所述步驟S3具體為: 待檢測到一號液壓油缸(17)、二號液壓油缸(18)上的活塞桿伸出至第二位置,控制一號電磁換向閥(2)失電,此時液壓系統進入保壓模式; 所述控制方法還包括減壓控制,所述減壓控制具體為: 控制一號電磁換向閥(2)的P口與B口連通、A口與T口連通,由泵組(1)輸出的液壓油依次經過一號電磁換向閥(2)的P口、一號電磁換向閥(2)的B口后分成兩路,一路液壓油進入液控回油單向閥(7)的X口,使液控回油單向閥(7)的A口與B口連通,另一路液壓油進入一號液壓油缸(17)的A腔、二號液壓油缸(18)的A腔,推動一號液壓油缸(17)、二號液壓油缸(18)上的活塞桿回縮,所述一號液壓油缸(17)的B腔、二號液壓油缸(18)的B腔中的液壓油經過液控回油單向閥(7)后進入油箱(16)內部。
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