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龍圖騰網(wǎng)獲悉中鐵六局集團(tuán)有限公司;中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司申請(qǐng)的專利一種鋼桁梁跨高速鐵路轉(zhuǎn)體施工體系及方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115821795B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211279807.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E01D21/08；該發(fā)明授權(quán)一種鋼桁梁跨高速鐵路轉(zhuǎn)體施工體系及方法是由王宇;袁萬(wàn)軍;路祥龍;劉歡;牛志遠(yuǎn)設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-10-19向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種鋼桁梁跨高速鐵路轉(zhuǎn)體施工體系及方法在說(shuō)明書摘要公布了：一種鋼桁梁跨高速鐵路轉(zhuǎn)體施工體系及方法。體系包括轉(zhuǎn)體系統(tǒng)和輔助滑道系統(tǒng)；其中轉(zhuǎn)體系統(tǒng)包括助推反力座、牽引反力座、牽引索、環(huán)形滑道、轉(zhuǎn)體支座、轉(zhuǎn)體撐腳、下承臺(tái)、上承臺(tái)和穿心式千斤頂；輔助滑道系統(tǒng)包括弧形基礎(chǔ)、走行輪、鋼桁架和反力座；本發(fā)明提供的鋼桁梁跨高速鐵路轉(zhuǎn)體施工體系及方法具有如下有益效果：施工體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安全可靠，施工時(shí)間短，應(yīng)用效果顯著，有效地保證了施工安全和精度的控制，為大跨度的懸臂轉(zhuǎn)體鋼桁梁橋跨越高速鐵路提供了指導(dǎo)方案。

本發(fā)明授權(quán)一種鋼桁梁跨高速鐵路轉(zhuǎn)體施工體系及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種鋼桁梁跨高速鐵路轉(zhuǎn)體施工體系，其特征在于：所述鋼桁梁跨高速鐵路轉(zhuǎn)體施工體系包括轉(zhuǎn)體系統(tǒng)15和輔助滑道系統(tǒng)13；其中轉(zhuǎn)體系統(tǒng)15設(shè)置在橋梁轉(zhuǎn)體墎上，包括助推反力座1、牽引反力座2、牽引索3、環(huán)形滑道4、轉(zhuǎn)體支座5、轉(zhuǎn)體撐腳6、下承臺(tái)7、上承臺(tái)8和穿心式千斤頂；其中，上承臺(tái)8位于下承臺(tái)7的上方，底面中部設(shè)有一個(gè)上轉(zhuǎn)臺(tái)，上承臺(tái)8的上端依次設(shè)置墩身、墊石和鋼桁梁14；下承臺(tái)7的頂面上以同心方式設(shè)有內(nèi)外兩圈助推反力座1，每圈中的多個(gè)助推反力座1間距設(shè)置，并且內(nèi)外圈中的助推反力座1對(duì)應(yīng)布置；環(huán)形滑道4埋設(shè)在位于兩圈助推反力座1之間的下承臺(tái)7頂部，并且環(huán)形滑道4的頂面與下承臺(tái)7的頂面齊平；轉(zhuǎn)體支座5位于內(nèi)圈助推反力座1的內(nèi)側(cè)，頂部和底部均設(shè)有多根分別固定在上承臺(tái)8的上轉(zhuǎn)臺(tái)及下承臺(tái)7上部的錨棒；上轉(zhuǎn)臺(tái)和環(huán)形滑道4之間間隔設(shè)有多對(duì)轉(zhuǎn)體撐腳6，轉(zhuǎn)體撐腳6的上部嵌入在上轉(zhuǎn)臺(tái)的外側(cè)部位，下端支撐在環(huán)形滑道4的頂面上，起輔助支撐作用；兩個(gè)牽引反力座2對(duì)稱設(shè)置在位于外圈助推反力座1外側(cè)的下承臺(tái)7頂面上，用于安裝穿心式千斤頂；每根牽引索3的預(yù)埋端采用P型錨具固定在上轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部，并鑲嵌在上轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部半圈，位于上轉(zhuǎn)臺(tái)外部的牽引索3沿著上轉(zhuǎn)臺(tái)纏繞一圈，最外端穿過(guò)一臺(tái)穿心式千斤頂； 所述輔助滑道系統(tǒng)13包括弧形基礎(chǔ)9、走行輪10、鋼桁架11和反力座12；其中，弧形基礎(chǔ)9設(shè)置在位于橋梁轉(zhuǎn)體墎后方的地基上，并且弧心位于橋梁轉(zhuǎn)體墎一側(cè)；鋼桁架11的下端兩側(cè)部位分別利用走行輪10設(shè)置在弧形基礎(chǔ)9上，上端連接鋼桁梁14，起支撐鋼桁梁14的作用；反力座12為倒L形結(jié)構(gòu)，多個(gè)反力座12的下端間隔固定在弧形基礎(chǔ)9上靠近橋梁轉(zhuǎn)體墎一側(cè)邊緣。

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